随着长协矿消耗完毕，济钢集团在5月微幅亏损，6月份实现该公司今年以来的首次盈利，当月实现利润3389万元，并提出了7月份争取实现利润1亿元的目标。

　　长协矿成“累赘”

　　对于国内众多大型钢企来说，从去年下半年开始出现的亏损，一个重要原因是进口长协矿价格太高。济钢也不例外。

　　在普通情况下，长协铁矿石进口价格要低于现货价格。但从2008年下半年开始，金融风暴席卷全球，国际大宗商品价格巨幅下跌，铁矿石现货价格也跌破长期协议价格。

　　以济钢为例，其在去年10月份使用的淡水河谷铁矿石的协议价是通过年初谈判确定的，价格为1700元/吨，但当时日照港铁矿石现货价降到了800元/吨。这样的差距使济钢背负着巨大的生产成本。

　　在长协矿价格不变的情况下，钢材价格却从去年8月份开始以“高台跳水”之势急剧下滑，短短一个多月的时间就几近“腰斩”。与此同时，钢材需求严重萎缩，出口锐减，济钢同全国其他钢铁企业一样，陷入了前所未有的“严冬”中。

　　改“精料”为“粗粮”

　　在危机面前，济钢采取了一系列措施，其中一个便是改“精料”为“粗粮”。

　　长期以来，济钢在高炉炼铁系统采取的是“精料”方针，而“精料”多为高价的长协矿。但在钢材市场低迷、价格低位运行时，“精料”就成了高成本的代名词和效益的羁绊。去年10月份，济钢果断实施以“低价位、低品位、低库存”为主要内容的炼铁原料结构调整。

　　但由于济钢在去年年初已经与各大矿商签署了长期供货协议，高价长协矿的供应量不能随意改变。济钢便采取了延后消耗长协矿的策略，以缓冲铁矿石价格巨幅下跌带来的冲击。

　　至今年4月份，济钢长协矿终于使用完毕，其生产成本得到极大降低。5月份，济钢亏损额度已经为微量。到6月份，济钢炼铁成本降到1900元以下，比2008年末降低1149.27元/吨，降幅37.99％，大大高于行业同期19.34％的平均降幅。

　　7月将盈利1亿元

　　除了长协矿消耗完毕之外，济钢在结构调整、内部管理上的改进也为盈利创造了条件。

　　济钢产品以板材为主，其下游客户包括造船、汽车等产业。但造船、汽车产业受金融危机冲击极大，且其在国家4万亿元刺激计划中受益并不明显，这使济钢下游市场的萎缩程度也较其他钢厂更为严重。

　　为此，济钢抓住国家西气东输二线工程、国家石油储备建设的机会，先后研发成功高级别管线钢、高强度石油套管用钢、油罐钢等产品，去年11月12日与渤海石油装备制造有限公司、华锐石油钢管有限公司签署战略合作协议，抢得了市场先机。

　　此外，济钢还在“节流”上下功夫。通过优先保证余热余能发电，今年上半年发电量13.93亿千瓦时，吨钢发电量提高31％，生产用电自给率接近60％。

　　在一系列措施下，济钢6月份扭亏为盈，并已经瞄准了7月份盈利1亿元的目标。