铁矿石价格持续上涨抬高了钢企的成本，在成本压力下，中国钢铁企业近期纷纷上调了产品价格，不过，若市场无法消化持续上涨的价格，钢价可能仍然会下压。

　　综合媒体12月23日报道，铁矿石现货价近期持续走稳，进口铁矿石的期货价格也持续上涨。分析人士预计，在中国需求的推动下，铁矿石价格2010年将上涨20％。铁矿石价格的上涨也抬高了钢企的成本，在成本压力下，中国钢铁企业近期纷纷上调了产品价格，不过，若市场无法消化持续上涨的价格，钢价可能仍然会下压。

　　铁矿石现货价年内翻番

　　数据显示，12月22日，天津港、京唐港品位63.5％的印度粉矿到岸报价达到了830元/吨（每吨116美元），比力拓与日本钢铁企业签订的2009年度长期合同“首发价”高出了近50％。2009年3月末，现货铁矿石价格曾跌至每吨59.1美元的最低点。

　　据报道，铁矿石现货价格的上涨在本周表现得特别猛烈。上周末，铁矿石现货的到岸价格为每吨107.4美元，如今就已比当时的价格高出了近10美元/吨。

　　对于铁矿石价格上涨，钢铁资讯机构“我的钢铁”分析师曾节胜分析称，由于日本、韩国、欧洲钢铁的生产恢复，铁矿石资源相对紧张，印度方面又对矿石进行整治，减少了供应，而国内钢厂的库存又不多。

　　虽然宝钢表示，全球范围钢企盈利情况不支持2010年铁矿石涨价。但除了现货价格上涨外，进口铁矿石的期货价格也持续上涨。根据联合钢铁网提供的信息，部分贸易商已经开始豪赌2010年一季度行情，大量采购期货，矿山资源短时间内正在面临供不应求的局面。

　　市场分析人士对2010年铁矿石价格也普遍看涨。据外电报道，接受调查的分析师预计，铁矿石价格2010年将上涨20％，中国需求是主要推动力，2010年含铁62％的澳大利亚铁精粉年度合同离岸价将涨至每吨71.89美元，高于09年的每吨60.14美元。

　　分析人士称，09年中国对海运铁矿石的需求量将增长近40％至6.12亿吨，而全球其他地区的海运铁矿石需求量将下降30％。2010年中国海运铁矿石需求量将增至6.54亿吨，全球海运铁矿石需求量将较09年增长12.5％至10.1亿吨。

　　钢企成本上升

　　不断上涨的铁矿石价格也抬高了钢企的成本，据了解，每生产1吨钢需铁矿石约1.6吨。除了铁矿石价格上涨外，焦炭等价格也在上涨。12月份山西省焦炭市场指导价格已经确定为每吨1750元，这一价格比10月份每吨上涨了50元，废钢价格上涨50元/吨。继前期水陆运费上涨之后，上周国家铁路货物统一运价平均每吨公里由原先的9.61分提高至10.31分，涨幅7.28％。