BDI指数继续在历史低位徘徊
导读：通常情况下，铁矿石价格和BDI指数基本处于‘同涨同跌’的态势。而今年以来，BDI指数与矿价‘背道而驰’的情况屡见不鲜。目前BDI连跌，意味着全球铁矿石市场整体处于低迷时期。但是，国内铁矿石价格却在这样的环境下‘逆势’走高。
被称为“全球经济晴雨表”的波罗的海干散货指数(BDI)不断释放出全球经济低迷信号，近期更是连续第十四个交易日下滑。根据最新数据显示，截至7月27日，BDI下跌14点，跌幅1.07%，收报1296点。今年以来，该指数已累计下跌超过23%。而在2008年BDI指数曾突破11000点的高位。
对于后期走势，中国船舶工业综合技术经济研究院首席研究员包张静表示，BDI指数连跌有季节性因素存在，但主要是供求失衡，市场上新船投放的量太大。年初以来，干散货市场就不好，目前的供求关系不能支撑BDI价格向上走。他认为，从中期来看，BDI还会在低位徘徊，但是不排除个别短时间出现反弹，现在新船的订单量还比较多，未来几年还会有几亿的干散货运力投放到市场中去。
分析人士还指出，指数持续低迷的主要原因是船舶过多，船吨过剩，而在市场方面，欧美国家依然债务阴云笼罩，经济持续低迷，复苏乏力，贸易需求依然处于低位，活力不足；而国内的银根收缩调控在继续，对大宗商品的需求萎缩，致使干散货运输市场继续在低位徘徊，市场承受压力，运费得不到提振，BDI指数在2011年至今始终不振，前景并不明朗。
本网视点：通常情况下，铁矿石价格和BDI指数基本处于‘同涨同跌’的态势。而今年以来，BDI指数与矿价‘背道而驰’的情况屡见不鲜。目前BDI连跌，意味着全球铁矿石市场整体处于低迷时期。但是，国内铁矿石价格却在这样的环境下‘逆势’走高。
一方面，这是全球海运市场运力过剩的体现，另一方面确实说明了全球对铁矿石、煤炭等大宗商品需求并不旺盛。但这同样没有阻碍中国进口矿价的上涨。更外重要的是，在钢铁行业处于消费淡季、进口矿港口库存高企的情况下，进口矿却依旧上涨，这应该更多的归功于三大矿山利用其垄断优势有意抬高出口至我国的矿价。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 3.75*1500 | Q235B | 苏州鑫昊欣金属科技有限公司 | 沙钢(玖隆物流) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 5*1500*9800 | T700 | 上海衷奇供应链管理有限公司 | 太钢(好放库) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4230 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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