7月份，国内钢材市场出现连续4周的小幅上涨行情，上演了淡季不淡的局面。虽然8月1日迎来了“开日红”，钢市涨声一片，各大钢厂也纷纷上调钢材出厂价，但是，对于8月份的钢铁行情，市场仍然扑朔迷离。

　　从目前的形势来看，似乎并没有大幅下跌的意思，既有钢厂的积极托市，又有成本因素的支持，特别是铁矿石可能又将成为市场的炒作题材。同时也没有大涨的空间，需求不足，供给压力突出，供需矛盾难以缓解。

　　利多

　　原材料价格的支撑

　　钢铁的主要原料—铁矿石价格高位运行无疑是支撑钢价上行的主要因素。在刚刚过去的7月份，国内钢铁行业处在消费淡季，全球BDI指数低迷的时候，我国进口铁矿石价格却还在上涨。这主要是归功于三大矿山利用其垄断优势抓紧一切时间和机会提高铁矿石销售价格，如通过紧缩供货，频繁采用现货招标的手法“哄抬”矿价，以期传统淡季制造铁矿石单边上涨的行情。预计8月份铁矿石价格还将高位运行。

　　另外，钢坯价格上涨也是支撑钢价上扬的一个因素。据监测数据显示，截至7月29日，唐山地区普碳钢坯价格为4470元/吨，较前一周上涨40元/吨；江苏地区废钢价格为3740元/吨，较前一周持平；山西地区焦炭价格为1820元/吨，较前一周持平；唐山地区66%品味干基铁矿石价格为1400元/吨，较前一周上涨20元/吨。

　　保障房项目的拉动

　　由于保障房统计调查制度7月开始实施，因此各地实施进度增快。从全国平均水平来看，目前保障房开工率过半，按照住建部日前提出的要求，各地保障性安居工程必须在11月末以前全面开工，下半年保障房加快建设将有望得到持续，预计三季度将有可能是各地保障房建设的高峰期。这或许对螺纹钢等长材上涨产生助推力，市场将重燃对建筑钢材的需求，钢价重心可能会有所上移。

　　钢厂上调钢材出厂价

　　8月1日沙钢、永钢、中天等华东钢厂纷纷上调8月上旬建材出厂价80-150元/吨不等，钢厂普遍上调出厂价格的无疑会推动钢材现货价格上涨。　近期钢厂调价主要是追随市场价格变化，主动拉升价格。在成本等原材料的制约下，钢厂主动下调出厂价的可能性不大，预计8月份钢厂的出厂价将会稳中上涨。

　　限电将会影响钢材产量

　　随着相关部门再次提出节能减排、淘汰落后产能，后期如果这些政策能够很好地落实，对钢市将是一个利好消息。同时，全国各地用电紧张的情况依旧非常严峻，甚至一些地方已经出现限电，这将会影响到钢材产量。

　　中电联最新报告预测，下半年全国电力供需形势总体偏紧，部分地区存在时段性电力紧张。河北省电力办公室主任张国洪表示，今夏河北南部电网电力平衡已20余次出现缺口，其中最大缺口达到193万千瓦，创历史新高。“还有可能出现更大的缺口。”

　　广西的情况则更为严峻。目前该自治区电力缺口接近30%。广西电网已发出特别严重缺电的Ⅰ级红色预警信号。据广西电网公司副总工程师顾南峰介绍，广西正遭遇近20年来缺电程度最严重和时间跨度最长的缺电局面，广西停产或部分停产的企业已超过1000家。

　　此外，随着产业转移，用电紧张的局面明显向湖南、江西、河南等中部省份蔓延，福建、安徽等传统的电力输出地区也开始供应趋紧。进入7月中旬以后各地高温酷暑天气增加，江苏、湖南等地对工业用电已开始限制。电力紧张无疑会对部分钢厂的生产带来影响。

　　利空

　　粗钢产量仍高位运行

　　虽然7月上旬和中旬粗钢日均产量连续出现回落，分别从6月下旬201.8万吨创纪录的日均产量下滑至195.5万吨和194.99万吨。但是，粗钢产量仍处在高位运行。今年上半年，我国钢铁行业继续保持较快发展，粗钢产量达到3.50亿吨，增长9.6%，按此计算，全年粗钢产量将达到7.06亿吨。但从当前形势看，钢材出口从3月份以后呈逐月下降趋势，上半年折合粗钢净出口同比仅增加109万吨，仅增长6.8%。

　　钢铁产量持续高位，市场供给压力正逐步显现，当前钢市“去库存化”步伐放缓，也将会加剧供给之间的矛盾。

　　消费淡季 需求受限

　　8月份是钢材市场的传统淡季，市场需求预期低迷，销售不畅，出口难以有效分流国内资源。随着天气逐渐升温，施工将受到影响，预计建筑钢材的需求量将有所下滑，对钢价将形成压制。

　　持续一年多的楼市调控虽然没有让房价大幅下降，但是，对楼市的降温还是有很大作用的。中国指数研究院昨日 (8月1日)发布数据显示，今年1~7月，全国130个城市住宅用地共成交1.89亿平方米，同比下降10.4%，土地成交溢价率也较去年明显下滑。土地成交的低迷被普遍认为是住宅市场成交不佳所致。今年以来，为规避政策风险，开发企业普遍放缓了拿地步伐，使得一些地方的土地市场出现有价无市的局面。另外，据最新统计数据显示，7月全国100个城市住宅均价为8874元/平方米，较6月微涨0.21%，创去年9月以来最低涨幅；其中33个城市住宅均价环比下跌，这是去年9月以来下跌城市数量最多的一个月。

　　受国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关促进政策退出，以及部分城市出台汽车限购政策等影响，我国汽车产销在持续了两年的高速增长后，今年上半年增速大幅回落。数据显示，2011年上半年我国汽车产销量同比仅增长2.48%和3.35%。下半年，影响上半年发展的诸多不利因素仍然存在，我国汽车市场发展仍面临着较大的不确定性和下行压力。

　　此外，欧美国家依然债务阴云笼罩，经济持续低迷，复苏乏力，贸易需求依然处于低位，船舶、机械市场一片低迷景象。

　　高铁投资增速放缓的担忧

　　“7.23”温州动车追尾事故令铁道部深陷信任危机，据报道几大银行均欲对铁道部新借贷款利率上调10%，浙江一家国有银行紧急发文，要求全面排查辖内高铁行业相关客户，有针对性地防范授信风险。据统计，铁道部提出今年投资规模为7455 亿元，而上半年仅完成了2781 亿元。如果铁路投资建设放缓，对钢材市场需求将形成一定的不利影响。

　　此外，8月1日铁道部财务司公布的《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》显示，铁道部所属运输企业2011年上半年盈利42.9亿元，总负债首破2万亿，负债率为58.53%。铁道部负债破两万亿，意味着下一步融资难度将会增大。前两天，有银行表示，将提高对铁道部贷款的利率，看来铁道部下一步的融资难度将会更大，负债额度也将会快速增加。融资难度的增加，将会造成铁路建设速度降低，从而减少对钢材的需求。

　　资金紧张的局面还将持续

　　通胀压力依旧很大，市场预计7月份的CPI还将破六，而最近央行也表示，物价存在反弹的可能，对货币政策的调控不会放松。可以预见，8月份资金紧张局面难以改观。由于融资成本不断升高，钢市下游厂商补库存意愿将大大降低。

　　楼市调控加码

　　7月份国务院常务会议强调进一步贯彻落实各项调控政策，将限购令扩大至部分房价上涨过快的二三线城市，并且，有媒体报道称新一轮限购城市名单将在8月份出台。尽管住建部关于二三线限购城市的名单迟迟未公布，但房地产江湖早已风声鹤唳，任何有关“限购”的小道消息都刺激着开发商的神经。虽然新限购令还没有落地，但是，给市场传递的信息却是非常明确的——楼市调控绝对不会放松。随着中央对商品房市场调控的加码，短期内楼市想再次上演“光辉十年”是相当困难的。楼市的调控也势必会影响钢材市场需求。

　　综上所述，商家普遍的“低库存”操作，以及上游成本处于近3个多月以来的高位，国内建筑钢价存在一定的支撑。同时，保障性住房开工进度有可能继续加快，未来存在继续超预期的可能，并且坚挺的原材料价格也将对钢价产生支撑作用。因此，8月份钢价上行的动能依旧存在，但是，我们也看到了未来一些负面因素，主要是供给方面的，粗钢产量还将高位运行、传统消费淡季、资金面紧张等也将制约上行空间。

　　(中国钢材网新闻管理中心 陈秀  qq:1936359521)

　　(本文为中国钢材网原创，转载请注明来源)