螺纹钢超跌迟迟不见反弹，下跌加速度进行中。近期不宜追空，逢盘中抛空为宜。无论是宏观面还是基本面，螺纹钢的弱势在第四季度恐难有大的改观。

　　基本面：欧债危机解决方案磋商陷入僵局，希腊大罢工，美褐皮书称美国经济在9 月仅温和增长，同时前景更趋黯淡。欧洲利空不穷，然，美元指数一直偏弱震荡，值得市场关注。巴西央行再度降息50 个基点。

　　正当国内铁矿石贸易商面对“铁矿石价格下跌”忧心忡忡时，满载矿石的船只，依然忙碌地穿梭在澳洲、巴西至中国各大港口的航线上。

　　8月份以来，波罗的海干散货指数(BDI)一直在震荡中上扬。截至10月18日，BDI报收2136点，相比8月1日的1256点，累计涨幅达70%。值得注意的是，BDI与波罗的海海岬型指数(BCI)表现出同向大涨，BCI也达到年内最高点，截至14日，BC I报收3451点，相比于8月1日的1738点，累计涨幅达98%。

　　目前BDI大涨，国内铁矿石价格却在暴跌。自9月下旬以来，铁矿石价格一直持续走低，据联合金属网18日数据显示，目前63.5印粉外盘主流报价在164美元/干吨至166美元/干吨左右，成交清淡，而在数月前，铁矿石价格曾超过190美元/干吨。

　　据海关总署13日发布的统计数据，2011年1月至9月中国累计进口矿石5.1亿吨，同比增长11.1%。其中9月中国进口矿石6057万吨，同比增长15.15%，环比增加148万吨。

　　对于钢厂而言，购买铁矿石的花费主要是矿石价格和运费，而在长协谈判时期，因为铁矿石价格是按年度确定的，变化的只有运费，因此三大矿山通常会利用运费暴涨来获得额外的利润。随着铁矿石转向灵活的定价后，三大矿山可以灵活的调高铁矿石价格获得暴利，因此不需要在海运费上多下功夫，而相比较此前，海运市场波动也平稳起来。

　　国内现货方面：19 日，铁矿石价格续跌，唐山方坯价格大跌，已低至3880 元/吨，主要城市钢材价格续跌，热卷板跌幅更甚。10月19日，全国有约23家钢厂对建筑钢材进行调价幅度在-320--10元/吨。其中云南德胜下调HRB400价格320元/吨。

　　10月19日，上海终端除少数低价位有成交外，市场出货相当低迷，部分高报价商家甚至出现“零开单”现象。

　　技术面：1201合约4000整数关破位，后市有超跌反弹要求，毕竟近期跌幅较大。所以追空者须谨慎，在偏空格局未改前，最好以盘中反弹抛空为主。（东吴期货）