【13日钢铁新闻连连看】宝钢8月钢价再降 部分产品两月累降500元

　　钢厂纷纷下调 钢价继续探底　　宝钢沙钢领跌 钢厂出厂价全线下调

　　电力企业冰火两重天 钢企颓势不减　　钢贸业新盈利点在哪里?

　　冷轧新一轮跌势已放开 底部在哪里?　　钢贸商要学会做“乌龟”

　　宝钢碳钢板材8月期货销售价　　沙钢7月中旬建材产品价格政策

　　黄奇帆：薄熙来王立军事件影响重庆招商引资　　中菲南海交锋引战争猜测

　　从今年年初开始，我国的汽车产销形势就一直不乐观，前三个月累计产销同比均低于上年同期，虽然降幅在逐月收窄，但是却难以掩盖汽车行业在走弱的事实。而受此拖累，我国钢材市场的汽车用钢也一直处于小幅下滑的势态。据了解，6月份汽车行业产销数据仍然不算乐观，因此相较于有保障房支撑的长材市场来说，下半年我国板材价格走势更加艰难。

　　据中汽协最新数据显示，6月汽车产销形势总体稳定，汽车生产数量为153.13万辆，环比下降2.37%，同比增长9.09%；销售157.75万辆，环比下降1.66%，同比增长9.86%。1-6月，国产汽车产销952.92万辆和959.81万辆，同比分别增长4.08%和2.93%。虽然从全行业数据来看，汽车产量有所增长，但也不难发现，汽车产销的增长势态已经出现了放缓，而且上半年销售增幅仅为2.93%，是近年来的新低。有业内人士认为，宏观环境的走弱对我国汽车行业产生了较大的利空影响，因此，在经过了2009年和2010年的高速增长期后，目前我国汽车行业进入了高位盘整的阶段。

　　在钢材市场中，与汽车相关的钢种主要有钢板、优质钢、型钢、带钢、钢管等。而热轧钢板、冷轧钢板和镀层板则是生产汽车最主要的原材料，因此，汽车行业盘整，这意味着我国板材市场的需求也将处于停滞状态。从上半年我国板材走势来看，由于我国经济走弱，国内购买力下降，汽车、家电等行业均只能在政策的支撑下生存，不管是内需还是外需，都出现了不同程度的萎缩，由于下游需求无法打开，因此，除了一味的走弱之外，丝毫没有转好的迹象。

　　我们知道，在我国的板材市场中，很多资源都以供应汽车制造厂为主，而在发达国家这个比例更是达到50%以上，因此，可以说汽车行业的景气度直接关系着板材市场的兴衰。但是从上半年汽车产销情况来看，虽然显示稳步回升，但是如果拿最新的的汽车产销数据来看，则不大给力了，环比分别下降2.37%和1.66%，这个趋势显然是不乐观的，至少说明6月份汽车行业的走势不乐观，而直接的，也反映出了我国的板材市场或将面临需求减少的威胁。

　　对于后期汽车行业的走势，虽然有人说，在年终时仍然可以达到年初预测的5%-8%的增长目标。但要注意的是，当下国内外的经济形势比较复杂，而近日更是有人预测中国第二季度GDP可能同比增长7.6%，远低于第一季度8.1%的增速，由此显示我国宏观经济面临的下行压力仍然不减，所以笔者认为，短期内我国汽车产销不存在快速增长的动力，而其上游行业钢材市场的需求也将会受到影响，不说其会大幅减少，但也绝对是不会扩大的。

　　综合来看，汽车行业作为板材市场的主要需求方，6月份汽车产销环比数据小幅走低，反映出了目前汽车行业仍然受到经济低迷影响，而鉴于当下一段时期内，我国经济形势都将难以恢复，所以预计下半年我国汽车行业或将继续处于盘整期，而国内板材市场也将难以转好。(中国钢铁现货网)