警察就是在这一堆堆废钢渣中找到了藏匿的钢材。

　　长航公安局武汉分局民警抓获的4名犯罪嫌疑人。

　　今年以来，钢结构生产工地的钢材料频频被盗。而且被盗的都是“大家伙”：刚下好的一米多长角铁，放在车间转眼不见了，桌面大的钢料，一夜之间不翼而飞

　　青山船厂是大厂，人员进入船厂必须经过保卫部门审查，领取出入证才行。除此，大宗物品进出更是要经过船厂纪委、再生部门、车间监察组、生产职工、门卫多道关检查。被盗钢材巨大，如何进出?

　　百思难得其解的疑案，经过长航公安局的缜密侦查、现场布控，终于抓住了青山船厂史上最大的盗窃团伙

　　“140个像餐桌一样大的巨型渣斗，装着500多吨钢、渣，堆在两个篮球场大的空地上，像一座小山，办案民警带着40多名工人夜以继日整整清了4天，才从中清出了215吨被偷盗的钢材。”

　　昨天，长航警方举行“4.22”特大盗窃案新闻发布会，曾追赃无数的长航公安局武汉刑侦支队长王和靖谈及此案感慨地说，这是他几十年刑侦生涯中见到赃物最多的一起案件。

　　刚下好的一米多长角铁，放在车间转眼不见了，桌面大的钢料，一夜之间不翼而飞。今年以来，青山船厂钢结构生产工地材料频频被盗。

　　4月初，有群众向长航公安局武昌派出所举报，有人在装氧割渣(氧割钢材掉下来的废渣)的渣斗里藏钢材，他怀疑有人通过回收氧割渣，夹带废钢出厂倒卖，“氧割渣每吨市场价150元，废钢材每吨的市场价3000元，偷运出厂倒卖，后者的利润是前者的20倍”。

　　青山船厂是大厂，人员进入船厂必须经过保卫部门审查，领取出入证才行。除此，大宗物品进出更是要经过船厂纪委、再生部门、车间监察组、生产职工、保卫门卫等6道关检查。被盗钢材巨大，如何进出?

　　派出所接报警派人秘密调查，青山船厂占地面积115万平方米，厂内厂房、工地众多，民警化装成船厂职工逐一打探，船厂的氧割渣主要由内业等几个车间产生，其中内业车间是氧割渣回收清理的集散地。

　　民警暗中在几个车间布控观察一周，并未发现有人往渣斗私藏钢材。难道举报有误?办案民警找到车间职工询问，原来船厂氧割渣的清理回收是不定期的，当氧割渣积累多了才找回收者来清理。

　　4月中旬，内业等车间的氧割渣越积越多，办案民警估计船厂马上就要请人来回收，轮流派民警扮工人到车间24小时监视。

　　4月19日早上，船厂突然进来了一大批专门回收氧割渣的外来“工人”，监控民警一数人数吓了一跳，竟有60多人。

　　派出所连忙将这一情况汇报给刑侦支队长王和靖，请求支援。当天，王和靖带刑侦民警暗中赶到现场。氧割渣回收运送需要租用重型货车，王和靖带人到青山船厂附近走访发现，青山区青山镇砂石码头临时停着一排“后八轮”重型卡车。民警假扮老板找重卡司机租车，暗中打探情况，一名重卡司机透露，他们是专门在砂石码头运送砂石料的车辆，这几天，有人出高价租用他们的车，准备到船厂运垃圾。

　　他们准备运送的垃圾会不会是船厂氧割渣?王和靖调出一路人马盯死这批重卡。这时，在厂内监视的便衣民警传来“好消息”，回收氧割渣的人“下手”了。

　　当天中午，船厂工人收工，回收氧割渣的人中有一个夹着皮包的中年男子，暗中拿出几张百元现钞塞到车间几个留守的工人手中，请他们“到外面吃饭”。几名工人会意走后，夹包男子立即指使两个戴安全帽的人，站在路口望风，其余“回收工人”立即放下手中的氧割渣，分头到车间附近工地收集钢材，放进渣斗中，等工人吃完饭从外面回来时，望风的“安全帽”就咳嗽几声报警，“回收工人”立即收手，放下钢材，用氧割渣将渣斗里的钢材盖住。“他们从早上8点钟进厂，到晚上8点钟，一共收集了四五十斗，初步估算至少有一两百吨钢、渣”。

　　王和靖本以为，他们第二天会把这些东西运出船厂，谁知，第二天他们如法炮制，又收集了四五十斗。当晚，他们两天收集的渣斗已将内业车间外两个篮球场大的空地占去了一大半。

　　这么多东西怎么运走?民警正在诧异，没想到第三天他们继续又收集了一整天，经清点，总数已达140多斗，500多吨。21日，监控民警从砂石码头获悉，第二天有多辆重卡将进船厂运货。“当天，民警化装老板找他们租车时，均被他们推掉，他们要动手了”。

　　长江航运公安局武汉分局党委在获悉这一重要线索后，局长郑学胜、副局长李斌连夜组织专案组民警召开案情分析会，研究部署抓捕方案。4月22日上午，该局调集刑侦、特警、交警和派出所等40余名民警，提前埋伏守候在犯罪嫌疑人作案后逃跑路线各出入口，张网以待。

　　4月22日，星期天，船厂工人放假休息。

　　早上，“夹包男”来到砂石码头，指使两名“安全帽”带着早已等候在那里的10辆重卡和工人，浩浩荡荡来到船厂开始“工作”。他们花钱请车间天车工帮他们将140斗氧割渣吊装到10辆重型卡车上。没想到因为货物太重，一辆载货60吨的卡车当场被压爆了车胎，只好将货物分转到另两辆车上。一直折腾到下午5点，140斗货物才分装完毕。一名“安全帽”出厂买食品，另一名“安全帽”带着10车货出厂。在出厂过磅时，2辆加了货物的卡车因超重被退回重装，剩下8辆卡车获准出厂。

　　下午5点，埋伏在厂门口监视的王和靖发现，“夹包男”开着一辆现代轿车来到船厂大门外，买了三瓶水，然后从包里抽出5张百元钞票，数了两遍，走向门卫……

　　“动手!”随着现场指挥的长航武汉公安分局李斌副局长一声令下，40余埋伏民警一起动手展开抓捕。

　　“完了!”见民警冲过来，“夹包男”跳上未熄火的现代轿车就逃。前往拦截的武昌派出所副所长张涛见状拉开副驾座车门，跳上车，去抢车钥匙。丧心病狂的“夹包男”一边开车疯狂地向人群众多的江滩冲去，一边张嘴猛咬张涛的手腕，张涛忍痛抢过车钥匙将车熄火，擒下“夹包男”。

　　与此同时，民警将船厂里面的10辆货车及押车的安全帽截住。经查，“夹包男”姓曹，44岁，湖北大悟人，青山一废品收购站老板，曾因盗窃先后被两次判刑，押车的”安全帽”姓高，是他请来帮忙的老乡。出厂买食品的“安全帽”返回路上见民警仓皇逃窜，经查，他姓陈，也是曹某的请来帮忙的老乡。

　　慑于案件赃物数额巨大，两名嫌犯被抓时趁乱扔掉了自己手机，拒不承认罪行。

　　办案民警遂将140斗货物运回船厂，请来40名工人进行清查。民警与工人冒雨整整清了4天，才将被曹某等人藏在氧割渣中的所有钢材清点出来，经过磅，总重量达215吨，初步估算，价值62万元，“赃物堆满了两个篮球场大小的空地”。

　　4月25日，在民警反复上门劝说下，陈某家属同意规劝陈某自首，当天，陈某在家人陪同下到公安机关投案。不久，民警通过网上侦查，发现曹某还有一个销赃的同伙，他姓华，按曹某的计划，赃物偷出船厂后，运到华某安排的一个空地分装转移。

　　人证、物证俱在，为逃避打击，在民警审讯时，主犯曹某摆出一副死猪不怕开水烫的架势。他先是睁着眼睛说瞎话，声称他在厂外，货不是他的;当民警拿出他签的出厂货单，他又避重就轻，说都是他手下的人违规捡错了东西，是他管教不严，审讯工作一度陷入僵局。

　　针对他这种状态，案件专班一边瓦解其团伙成员思想防线，迫使其同伙如实交代罪行，指证曹某，一边对曹某雇请的10台货车司机及外来工20余名证人逐一调查取证，从外围查清相关事实。经对上千条人口、户籍、旅店等登记信息中比对搜寻，民警很快找到案件的核心证人，最终形成完整的证据链。

　　面对民警出示的铁证，曾被警方多次打击的曹某抱着侥幸的心理，死不开口。

　　据了解，服刑12年的曹某几年前刑满释放，谈了一个女友，最近刚怀了孕。一天，王和靖带民警在看守所将曹某提出来谈心。从家庭、女友谈起，一直谈到了爱情和男人的责任，本来一副玩世不恭的曹某终于流下了眼泪。他出狱后开了一个废品收购站准备重新做人，几年前，他与船厂签订了回收氧割渣的合同，回收一次差不多可以赚2万多元，虽然发不了大财，但养家糊口足够了，后来又谈了女友，本来生活已走上了正轨，谁知一时鬼迷心窍打起了偷钢材牟取暴利的主意。

　　为了这次偷钢材，他找来高、陈两位老乡帮忙，每人出资2万元“赌把大的”。他预计，除了租车、雇人及行贿有关人员，“这一把”下来，他们三个人每人可以赚10多万元。因为“赌注太大”，他们在作案时成天提心吊胆，生怕出意外，并设计了攻守同盟，一旦被警察发现，一起把手机丢掉，然后死不认罪，没想到最终没能躲过这一劫。

　　目前，警方将曹某等4名犯罪嫌疑人移送检察院起诉后，仍在深挖此案。