郑州钢市:难逃“阴霾”笼罩
记者调查
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春节后,本来以为生意能好起来,结果没有等到钢材市场的小阳春出现,便迎来了元宵节后的200元的下挫。加上郑州市政府发布的市场搬迁通告,原本寄希望于看好的2013年,却在开春后让人们陷入了惶恐。
连日的雾霾天气把郑州包裹的严严实实,除了身体上的不适之外,广大钢贸商们没有寻到节后开门炮声里带来的“头彩”。新春伊始的河南钢市该何去何从?现代物流报记者实地采访了部分钢贸商代表,其中可见一斑。
行情低于预期 搬迁阴魂难散
郑州钢市:难逃“阴霾”笼罩
《现代物流报》记者 代振锋 摄影报道
对于郑州的钢贸商来说,在经历着北方阴霾天气中郁闷的过完了年,原本指望着春节后钢材价格能一路上扬,但是,元宵节后的价格回落让市场顿时找不到“金三银四”的感觉了。今年的国内钢铁贸易基本在一片低迷中挣扎和徘徊,这些大势所趋也让河南的市场有些安心。但是,春节后,郑州市的一纸通告却让郑州钢市没有那么淡定了。
3月4日,郑州市政府印发了《2013年中心城区市场外迁工作方案》(简称外迁方案),此前在各种风传中涉及钢材市场搬迁的名单也得以明确。其中,位于郑州市管城区的中储中原钢材城、河南天元钢材城均赫然在列,就连位于东区的零售市场——货站街钢材市场也未能幸免。
据记者了解,虽然《方案》中提出了郑州市将建设10大承接市场,以便于来安置搬迁所需。但是,目前,只是出台或者明确了部分市场的建设或者确定去处之外,文中所涉及钢铁市场的部分并未明确指出。鉴于目前郑州钢材市场集中在管城区,并且呈现逐步南移的趋势,记者也曾致电正在建设中的华南城,该销售部说,目前还没有关于钢材区的规划。
市场拆迁了多年,至今现状如何?
今年市场搬迁,到底该迁往何处?
商户经营如何?现代物流报记者带你一起探寻郑州钢市变更迷局……
中储中原钢材城:
市场依旧有序,受市场影响,略显冷清,无搬迁影响痕迹
3月6日,现代物流报记者驱车前往《方案》中所提到的市场——中储中原钢材城(俗称“国库”)进行采访。和以往相比,除了市场上的停车场略微空出外,受到行情不景气的影响,今年春节后的整个市场比起往年显得冷清了不少。
记者采访一家公司的老板时,他说,搬迁说了很多年,至今也没有搬走,虽然也知道国库搬迁是早晚的事情,但是,目前,企业没有好的去处,只能以静制动的方式等待着。毕竟,国库的稳定性不会因为市场拆迁让公司一夜之间“露宿街头”,虽然交通受到了影响,经营自然受损,但是,比起来无序搬迁带来的损失,目前稳居中储还属于当下首选。
在致电中储国库市场办主任赵军时,他在外忙,并约记者改日。但据了解,中储国库搬迁的问题早在一年前就已经提出,中储高层也曾到郑州市调研,并约见主要政府领导,但是,目前,关于中储市场的明确去处仍然是迷雾重重。
河南天元钢材城:
市场冷清,残垣断壁,合同未到期商户维持经营,大势已去成定局
从中储国库出发,原本通往天元市场的路很短暂,但是,由于连年的道路调整和三环道路大修,记者的车子沿着长江路西行,在绕过了三四条道路后,从国库行驶了9公里后的40分钟后到达天元钢材城(原来的距离为2公里多)。
天元钢材城的门口,没有了以往钢材运输车辆拥堵的场面,市场大门的伸缩门只开了一半,大门上的“河南天元钢材城”几个大字也没有了以往的金黄,门口也不见了成群指挥疏导交通的市场保安人员。站在大门口远远的看去,整个市场好像一条拍摄电影的深长的巷子,除了两侧依旧清晰的各种公司招牌外,市场上仍然有几家在正常营业,但大部分院子都已经人去楼空。
据位于天元市场2号院的河南银泽钢铁有限公司总经理任向军在接受现代物流报记者采访时说,银泽钢铁目前位于天元的两个院子,一个已经快到期了,另外一个将在年底到期,由于早早的交过了租金,即使市场不好,我们也只能在这里硬撑了这么久。虽然市场尚未搬迁,但是,三环市场的生意几乎冷清一片,河南银泽也早已在四环另选了去处。他表示,争取在四月底前,公司彻底摆脱三环的拖累!
当记者问及市场方面对搬迁的态度时,任向军说,目前,市场方面始终没有任何说法和态度。记者也试图联系市场建设方,无果。
融通市场、益隆市场、三环东市场、新郑路市场等:
由于紧邻新郑路、同属于南三环钢材市场群,曾经的商贾云集已成为历史
在新郑路两侧,记者发现蛇年春节后的市场更为冷清,原来道路两侧大大小小的公司招牌也消失不少,大部分门头紧闭,门前无货,就连一直坚守的在此处的河南大丰管业、河南金桦实业、郑州双联物资等知名公司也都纷纷关门,并打出了搬迁四环的横幅。
融通钢材市场虽然未曾名在搬迁之列,但是,由于地处小王庄,早在几年前,市场就已经受到了搬迁和交通等困扰,如今的市场内也如同别的几家市场一样,除了还有几家公司在坚守外,大多数公司都已经迁到别处。
而和融通市场隔路相望的益隆市场则在两年前的道路禁行中轰然倒地,如今,隔着正在修建的中州大道高架桥,还能看到有没有拆除的航吊车。
郑州钢材市场,你到底该往哪里走?
《现代物流报》将和您一起持续关注。(来源:《现代物流报》记者 代振锋 转载请注明来源)
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