这周建筑钢材市场呈现一波先扬后抑行情，上涨势头才持续几天，很快回头，又震荡回落，一些钢贸商称这个行情像“捧不起的刘阿斗”，认为短期内行情好不了，真正转暖估计要到4月上中旬。

　　记者采访一些在市场前沿的销售员，他们说这周一，建筑钢材市场价格明显反弹，周二的报价继续往上走，市场交易活跃起来，客户打听行情、询问价格的电话也不少，下单采购的也多了起来，周一这天，高线销掉1000多吨，比上星期一周的销量还要多。有家金属物贸公司的业务员对记者说，周一的建筑钢材销售量达到1万多吨，而在上周，一天的最多销量也只有3000来吨。

　　销售说价格涨了，交易活了，销量多了，后来公司就控制销量，老板不想急着出货，有的公司干脆封盘不卖。

　　“周一，我们公司的高线报价在盘中又涨了一次，上升30-50元/吨，原先客户要求成交价给予优惠，这天不但不给优惠，后来的报价还上调了，再后来，老板通知不卖了。”销售员对记者说。

　　不过，到了周三，建筑钢材市场价格不仅没有继续再往上涨，反而震荡下滑了，成交价可以商量，给予优惠10-20元/吨，没有问题。一些钢贸公司也不再“控量销售”，或“封盘惜售”，而且又要求销售员多出货、快出货。“老板说了，成交价格可以适当给优惠，只要能卖得出去。”销售员对记者说：“价格一跌，就销不动了，今天(周三)还没有接到一张单子呢，需求没有跟进，价格怎能涨得上呀。”

　　那么，这周头上两天的行情上涨是什么原因呢?这里的经营者分析说，其实这波上涨行情还是价格严重“倒挂”，商家思涨心切，加上期货市场、电子盘行情的带动，人为地拉涨了，并不是终端有效需求的拉动。所以这波上涨行情没有支撑几天就夭折了，昙花一现。不仅上海建筑钢材市场如此，在国内其它地区建筑钢材市场也出现先涨后跌行情。如在周一，全国61个主要城市的建筑钢材市场价格，没有一个是下跌，其中上涨的有38个城市，占62%，其它38%城市则持平。而到了周三，没有一个城市的报价是上涨的，下跌的城市却占到46%，为28个;持平的城市33个，占54%。仅隔一天，出现这么明显的变化，这说明终端需求不足，支撑钢价上涨动力缺乏，靠人为拉涨，长久不了。

　　目前，建筑钢材市场出现的“高产能、高产量、高库存、低需求”运行特点，仍然是制约价格上涨的主要因素。据专业机构的统计显示，截止3月15日，全国螺纹钢库存量为1094.85万吨，创出历史新高。在市场终端有效需求没有明显释放的情况下，库存压力日趋增大，是制约建筑钢材市场价格上涨的主要阻力，亦是这波昙花一现行情的直接原因之一。

　　不过，经营者对4月份的建筑钢材市场仍表示期待，认为届时的需求情况将会好转，无论从天时地利人和，还是从宏观、微观层面来看，进入4月份是建筑钢材需求的旺季，尤其是今年，国内市场对建筑钢材的需求情况好于去年同期，是没有悬念的。

　　一些钢贸商认为进入4月份，各地的气温逐渐回升转暖，是建筑工程施工的最佳季节，今年各地市政基础设施规格都必须很大，将迎来集中开工建设的高潮。就看各地城市轨道交通建设，目前国内已有35个城市与地铁结缘，这些城市包括4个直辖市，深圳、厦门、宁波、青岛、深圳5个计划单列市，大部分省会城市，以及苏州、东莞、无锡、常州等经济总量庞大的地级市，基本囊括了中国大部分的一、二线城市。据不完全统计，目前全国正在施工建设的地铁线路超过70条，总投资额达8000多亿，如果加上已经获批的项目，投资额达1.5万亿以上。

　　1.5万亿以上的地铁建设工程项目，将要消耗多少钢材，螺纹钢、线材、圆线等建筑钢材市场自然少不了。一家专门为地铁工程提供钢材的物贸公司业务员说，他今年承接了好几个重大工程项目的钢材供应合同，其中有两个是地铁工程，供应的钢材量很大，一个地铁的车站，螺纹钢的需求量就要上万吨，甚至几万吨，地下打桩的都是?28mm、?32mm的大规格螺纹钢。因此，随着各地的地铁工程密集开工，钢材需求必将释放出来，那么钢材市场或许会回暖，钢材价格再度攀升，整个市场还是可以期待的。