“在湛江吗?”“东海岛什么样啊?”“湛江基地建设得怎么样了?”《中国冶金报》记者在宝钢湛江钢铁工程建设工地采访时顺手拍的工地照，一上传到微信，就接连不断地接到来自上海的信息。询问信息的人，有刚刚被调到湛江项目部，即将前往湛江做技术支撑的员工，也有在上海工作的宝钢员工，还有跟宝钢毫无关系的朋友们。他们无一不提醒着我们，这片海岸边的广阔土地，聚集着许多人的目光，承载着许多人的梦想与希望。

　　基础薄弱,资源紧缺

　　据了解，东海岛位于广东省雷州半岛东部，在湛江市区东南面，常年平均气温高，湿度大，降水丰沛。东海岛在每年的5月~10月份为雨季，降水量很大，给工程建设带来较大困难。湛江钢铁总经理助理迟荣滨在2008年下半年就到了东海岛，他向《中国冶金报》记者介绍说：“防腐、工业防水、工业加工处理等，很多时候无法按照既有经验去处理。还有很多情况在之前的任何工程中都没有遇到过。比如工效问题，雨旱季的工效比甚至能达到1∶7!”

　　东海岛是广东省第一大岛，300平方公里的主岛上有着极其复杂的地质条件。据了解，在湛江钢铁工程基地近13平方公里的范围内，就存在着玄武岩、沙地、淤泥等七种典型的地质地貌。“甚至在一个单元工程里，就会遇到好几种不同地质，如热轧工程就面临3种地质条件。”迟荣滨说。

　　复杂的地质条件，让上海宝冶湛江炼铁工程项目部经理陈荣林很是揪心，他对《中国冶金报》记者表示：“各部门不停地开会协调，设计院调整设计，主体单元一个桩一个桩地试，随时调整工艺。当年在宝山建高炉时桩基48米需要2000锤，在东海岛上基本上一般都要3200锤，甚至3600锤，施工效率大打折扣。此外，工期紧，高炉施工又是看天吃饭，很紧张。”

　　由于湛江工业基础薄弱，尤其是东海岛目前工业几乎为零，各项资源奇缺。“连目前需要的沙石等建筑材料都需要从较远的外地运过来。”迟荣滨说。

　　二次创业，以苦为乐

　　湛江钢铁工程管理部的王金鑫从2009年大学毕业就应聘到湛江钢铁工作。在上海培训1个月后，王金鑫踏上了南下的火车。“上岛进主厂区要经过一条土路，两边是还没有铲平的山包，车子一过，就带起黄沙一片，很有点创业的感觉。”王金鑫对记者说，“我是学工程管理的，从来没见过这么大的建设场面，一次性建设如此大体量的钢厂以后也不可能再见到。当时就觉得来对了，有点心潮澎湃。”

　　“创业”似乎总与“艰苦”相联。王金鑫对记者说：“刚进岛办公时，现场条件很差。经常停水、停电，夏天又热，没办法，只好光着膀子上班。到了雨季，经常在午饭时间遇上大暴雨，工地上路被阻断，只能在办公室吃方便面。现场的路有时看上去很平，结果一不小心轮胎就陷到淤泥里，只好下车推。”

　　对于在上海这种大城市生活过的人来说，这样艰苦的条件是无法想象的，但是他们拥有创业的激情。“很多事都从来没遇到过，有新鲜感，心里对工程建设也充满希望，所以也没觉得有多艰苦，反而很有乐趣。”王金鑫说。他和很多同事一样，目前已经在湛江安家落户。第一对湛江钢铁新人、第一个湛江钢铁宝宝……很多个“第一”的头衔已陆续被认领。这过程中所有的酸甜苦辣，慢慢汇聚成了这些新湛江人的生活轨迹。

　　带着二次创业的激情，带着多年工作的经验，像这些从上海过来支撑湛江钢铁工程建设运行的宝钢员工还有很多。“即便很多问题在上海几乎不可想象，但我们能够应对。”炼铁项目组敖爱国对记者说。对很多到湛江钢铁支撑建设的“老宝钢”而言，这是真正意义上的二次创业。

　　工程进度，信心满满

　　采访中记者看到，一根根桩基漂洋过海源源不断地从已投产的重件码头登岸，输送到工地上。

　　迟荣滨向《中国冶金报》记者介绍，目前工地整体还在打桩阶段，整个工地上的打桩机近60台。年内，3万余套桩基将打桩完成，以保证工厂初步具备土建施工条件。“我们的工期很紧，但初步设计涉及得深，因此后期变化小，施工较为顺利，同时公司也调集了精兵强将，还是有信心的。”迟荣滨说。

　　记者爬上建设中的原料码头边的小楼楼顶，岛上的整个工地尽收眼底。不远处的自备电厂已初具雏形，已投产的重件码头、沙石码头静静地延伸至湛蓝的海水中，成品码头也已开始打桩。厂东区粉红色的楼房在阳光下尤为显眼。据湛江钢铁后勤管理部的徐沪俊介绍，今后湛江钢铁的指挥中心、教育培训中心、职工体育娱乐中心、青年员工宿舍等都集中在厂东区。目前，6栋外派楼、2栋专家楼外部装修都已完成，正在开展食堂和物业招标。明年3月份，湛江钢铁总部将全部搬迁至此，面朝大海，春暖花开。

　　“梦想”之旅，我们在路上

　　热轧项目组的赵毅在2009年加入湛江钢铁后，就被安排在宝钢股份热轧厂2050产线进行顶岗培训，至今在现场翻班已近4年，今年8月份回到了热轧项目组。“4年来，湛江钢铁项目起起伏伏，对我来说早已是‘宠辱不惊’了。”赵毅对记者说，“如果说在2050的顶岗培训让我的技能有所提升，这4年来让我收获更大的是心理上的准备与成长。”当年与赵毅一起来的同事有一部分已离开。“不同的人有不同的选择。留下等待也是一种选择，我相信方向比速度更重要。”

　　随着工程建设的逐步推进，能否在有限的时间里建立一支良好的人才队伍，关系到工程投产后，是否能快速投产、达产以及日后的生产稳定顺行。虽然，像赵毅这样的青年技术人员经历几年的培训已初步成熟，但湛江钢铁依然急需培养一批能独立操作的产业工人。

　　湛江钢铁企业文化部部长高银波向记者介绍，为了满足工程需要，湛江钢铁创新了招聘模式，与两广地区的大专院校合作，采取“2+1”双元制的培训模式。学生在校学习两年完成教学计划规定的学习要求后，在第三年开展有针对性的、适合钢铁行业的专门培训。同时，预招人员通过集中培训，进行考察筛选，明确录用人员。目前，湛江钢铁已与七所院校开展了该项合作。

　　“湛江钢铁以青年人为主，我们希望营造‘每个岗位都能成才、每个员工都有亮点’的氛围，并通过我们的努力，让青年员工对公司有认同感。”高银波说，“目前，湛江钢铁已经有了一些尝试，并且取得了良好的效果。”例如，为了进一步提升员工的职业素养和职业能力，开展了“大家来做啄木鸟”活动，在员工中开展头脑风暴，列出一些共性问题，在论坛中共同讨论并制定对策。“当然，这是一个长期的过程，我们一直在积极探索实践。”

　　当记者准备离开工程建设工地时，已是午后1点，站在室外能明显地感受到皮肤在阳光下的灼热感。湛江钢铁“梦”，已在阳光下起航!