5月宝钢逆势降价仍历历在目，昨日宝钢再度下调6月出厂价，多数品种增加提前订货优惠，让其他钢厂及市场都较诧异：一方面宝钢上半年末(2季度末月)降价实属罕见，另一方面5月钢市开盘回落，此时宝钢降价无异于雪上加霜，与其此前一贯的“稳价救市”作风相去甚远。但宝钢这罕见的6月降价，其背后压力是什么?这对后期市场走势又有啥预示呢?

　　一、徐乐江董事长两次讲话 钢铁业要准备好过冬

　　2013年7月4日，在钢协四届四次常务理事(扩大)会议上，宝钢集团董事长徐乐江第一次提到：“钢铁业的冬天还没到 现在还处在深秋。”

　　2014年3月22日，在中国发展高层论坛上，徐乐江董事长第二次提到：“这是一个应有的躲避不了的过程，秋天完了就是冬天。我们以前干得太欢了，钢铁行业现在处于一个深刻的调整阶段。”

　　鉴于目前钢铁行业的严峻形势，市场逐渐形成共识：目前钢铁行业的苦日子才刚刚开始，未来还有3-5年的调整期，钢铁行业包括上下游产业都要开始准备过冬了。

　　二、汽车产销保有200万 宝钢汽车板保利不降

　　昨日中汽协刚公布数据显示：我国4月汽车产销继续保持200万辆以上，分别完成206.75万辆和200.42万辆，环比下降6.1%和7.6%，比上年同期均增长8.8%。而作为国内汽车用钢半壁江山的宝钢，汽车行业产销两旺，对其公司盈利起到支柱作用。因此宝钢此次调价，对其汽车钢系列整体保持平稳，其中占比最大的，冷轧、镀锌DQ级别以上价格均保持不变。

　　三、高低端市场价差缩小 普冷竞争激烈库存增

　　虽目前宝钢资源与其他钢厂价差较大，特别是DC01普材奇货可居，远远高于其他钢厂资源700-800元/吨。但随着越来越多钢厂跻身汽车板供应商产业链，高端市场竞争越发激烈，市场走势也势必向普材靠近，高低端产品价格差也逐渐缩小。

　　而近两年冷轧产能高速扩张，低端市场竞争更是趋于白热化。鞍钢莆田、鄂钢、邯宝、天铁等后起之秀，在普材市场刚刚杀出一条血路，柳钢二冷、攀钢西昌、沙钢、华凌、安钢、中铁装备等新线马上将投产/达产，市场普材供给将再度迎来爆棚式增长。而在钢材市场其他品种普遍消化库存的时候，冷轧市场库存却开始逆势增加，这点尤为值得注意。

　　无论是钢铁业冬天将要来临的预示，还是钢铁业日趋严峻的真实形势，“春江水暖鸭先知“-宝钢这一行业龙头企业都在做积极调整准备。宝钢近两年罕见的季度末连续降价，也是在给其他钢厂或钢铁行业敲响警钟，过度的扩张、收缩的经济，钢铁行业的熊市正在进行，钢厂及市场都需要提前做好过冬的准备了。