浦项制铁与塔塔钢铁联合开发超级高铁用管
导读：本报讯（记者张鹰）11月6日，韩国浦项制铁与塔塔钢铁欧洲公司签署了关于Hyperloop（超级高铁，即一种以真空钢管运输为理论核心的环保交通工具，具有超高速、高安全性、低能耗、噪声小、污染小等特点）的业务和技术合作协议。双方将在Hyperloop业务领域开展合作，包括开发钢材和结构解决方案、参与全球项目等。
（张鹰）11月6日，韩国浦项制铁与塔塔钢铁欧洲公司签署了关于Hyperloop（超级高铁，即一种以真空钢管运输为理论核心的环保交通工具，具有超高速、高安全性、低能耗、噪声小、污染小等特点）的业务和技术合作协议。双方将在Hyperloop业务领域开展合作，包括开发钢材和结构解决方案、参与全球项目等。
Hyperloop是由特斯拉首席执行官Elon Musk（埃隆·马斯克）于2013年推出的，是一种磁悬浮列车。其在低压管中的速度可以达到每小时1000公里，能耗水平仅为飞机的8%和高速火车的30%，且不会产生任何二氧化碳和噪声。
为了使Hyperloop高速运行，最关键的因素是确保管直且稳定。因此，制管材料应具有良好的气密性、可加工性和经济可行性。钢被认为是最合适的材料，因为其可以使管内的压力保持在几乎类似于真空的水平，同时可以确保其连接零件的精密机械加工性。
根据该协议，浦项制铁和塔塔钢铁欧洲公司将制造直径约3.5米的大型钢管，并将对钢管设计进行创新。双方还将参与全球超级高铁项目，并加强与其他相关公司的合作。
浦项制铁技术研究实验室负责人Duk-Lak Lee（李国乐）表示：“在过去10年左右的时间里，浦项制铁一直在进行超级高铁相关研究，例如设计各种类型的钢管并不断优化结构。浦项制铁将通过在稳定性和经济效率方面提出最佳解决方案，为超级高铁项目推进做出贡献。”
由于浦项制铁拥有针对Hyperloop的多种钢材和技术解决方案，而塔塔钢铁欧洲公司在管结构方面拥有专业知识，两家公司的合作有望产生巨大的协同效应。全球钢铁制造商之间的类似开放式合作，将有助于加速Hyperloop的商业化，进一步推动可持续发展。
又讯（张鹰）11月10日，韩国浦项制铁在其烧结厂内举行了SCR（选择性催化还原）装置竣工仪式。该装置预计可使浦项制铁烧结厂产生的氮氧化物排放量最多减少80%，从140ppm（百万分比浓度）~160ppm降至30ppm~40ppm。
氮氧化物是一种空气污染物，在与大气中的水蒸气和臭氧混合时会产生细粉尘。作为空气净化设备，SCR装置可利用催化剂将燃烧气体中包含的氮氧化物分解为氮气和水蒸气。在烧结厂生产过程中，烧结原料中包含的氮和硫成分会与氧气发生反应，并作为空气污染物排放，例如氮氧化物和硫氧化物。
根据浦项制铁于2019年宣布的计划，其将在2021年前投资1万亿韩元（约合9.04亿美元），以减少空气污染物排放量。截至今年底，预计浦项制铁相关总投资额将达到9700亿韩元（约合8.76亿美元）。目前，浦项制铁正在其天然气电厂内安装SCR装置，用环保型发电机替换老化的发电机，并计划安装8个密封的筒仓用于储存煤炭。此外，浦项制铁还在利用智能技术开发环境管理系统，例如实时监测空气污染物排放量的远程监测系统和提供空气质量预测的大气管理系统。
《中国冶金报》（2020年11月20日 02版二版）
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