南美最长吊桥将落户全球史上最强地震发生区
导读：本报讯（记者张鹰）据2月初消息，智利正在有史以来发生最强烈地震的地点附近建造一座独特的钢制悬索桥——Chacao（查考）吊桥。该桥计划于2023年开放，位于地震断裂带仅80公里处（该地1960年发生了创纪录的9.5级地震，2010年发生了8.8级近海地震），造价将超过7亿美元。这可谓是智利历史上最具挑战性的工程项目之一。
（张鹰）据2月初消息，智利正在有史以来发生最强烈地震的地点附近建造一座独特的钢制悬索桥——Chacao（查考）吊桥。该桥计划于2023年开放，位于地震断裂带仅80公里处（该地1960年发生了创纪录的9.5级地震，2010年发生了8.8级近海地震），造价将超过7亿美元。这可谓是智利历史上最具挑战性的工程项目之一。
据悉，该桥将通过一条海道将智利奇洛埃（Chiloe）岛连接到大陆，海道上有极强的海流和风速，风速可达200公里/小时以上。该桥一旦竣工，将取代往返奇洛埃岛和大陆之间的轮渡服务，将行程时间从30分钟~45分钟缩短至仅3分钟。这将极大地影响该岛的经济，并有望促进该地区的旅游业发展。
查考吊桥跨越2750米，建成后将成为南美最长的悬索桥。该桥设计使用寿命为100年，将由3座钢筋混凝土塔支撑，两个主跨分别为1055米和1100米，边跨为380米。24米宽的结构钢板使其能够抵御超240公里/小时的风速。桥面为正交异性板结构，由20700吨高强度钢制成，具有较强的承载力。由于该地区地震活动强烈，要求悬索桥的结构具有高延展性。
高强度的轻型钢结构可在保证耐用性和强度的基础上，最大程度减轻结构的重量。这种材料的性能对于查考吊桥的建设至关重要，因为必须尽可能减轻桥面和主缆的重量并减少塔架的数量，以应对该地区潜在的地震。
该项目将由美洲国家组织（OAS）、韩国现代制铁（Hyundai）、跨国工程咨询集团赛思达（Systra）、挪威项目工程公司雅各布森（Aas Jakobsen）组成的企业协会负责。该项目将由现代制铁牵头设计方案，并聘用奥雅纳工程咨询公司（Arup）作为项目顾问。
《中国冶金报》（2021年2月19日 02版二版）
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