3月25日是全国中小学生安全教育日，安全意识的培养有助于提高青少年避险意识。奇瑞汽车作为中国汽车制造行业领军者，深知驾乘安全重要性，也在多个维度将行车安全理念融入旗下新晋明星车型奇瑞风云A8。

构建一辆汽车的安全系统，主要从主动安全和被动安全两方面入手。所谓主动安全，就是一切能够使汽车主动采取措施，避免事故发生的安全技术。而被动安全，则是在交通事故发生时，尽量减小人身损伤的安全装置。

主动安全方面，奇瑞风云A8拥有L2+级智能驾驶辅助系统，并提供多项预警/警告功能。上下学时间，学校周边道路往往聚集大量接送中小学生的车辆，加之早高峰时段人、车流密集，学生及家长需要开门下车时，DOW开门预警监测系统如果发现其他机动、非机动车辆以及行人、动物等可能危及交通安全的对象，就会发出警示，有效避免“开门杀”带来的人身安全伤害。而在纯电模式下以低速行驶时，平均车外噪声与传统内燃机车辆相比有明显降低，这时，低速行车警告就会发出声音警示，提示其他道路使用者，特别是低头看书或嬉闹的学生，近距离范围内有车辆在行驶，注意避让。而540度透明底盘，让车辆周围情况一目了然，从而全方位、无死角地提升行车安全。

值得实名点赞的是，早在研发设计阶段，奇瑞汽车就在自己的碰撞安全实验室，反复进行安全碰撞测试，以验证奇瑞风云A8的被动安全保护。除了常见的正碰、侧碰、40%偏置碰、25%偏置碰，还进行了柱碰、对碰、追尾碰等翻滚试验。

最终驶向市场的奇瑞风云A8，采用本特勒热成型一体式门环设计，形成强度更高的笼式结构。车身用材上，高强度钢使用比例超过80%，AB柱采用2000 兆帕热成型钢，前防撞横梁为轻质而坚固的铝合金材质，覆盖率高达78.13%，可以在遇到猛烈碰撞时，给予驾乘者更为坚实的保护。此外，奇瑞风云A8在车身安全结构上，还有一个独特的高强度安全设计：在中央通道底部用高强钢做了一个中央过梁，并在过梁两侧垂直安排两条横向高强度钢梁，使两个车门之间形成强度极高的支撑，即便发生侧撞事故，车辆结构的基本完整性也能得到保证。如此看来，奇瑞风云A8好像一个拥有“强健体魄”的汽车侠，时刻都以“钢筋铁骨”保护着搭乘车辆的孩子们。

在新能源车主们谈“撞”色变的电池安全上，奇瑞风云A8采用IP68级防水防尘设计，电池包底部更采用超国标50倍的780Mpa底护板，使得防碰撞能力得到极大提升。同时可以实现2毫秒内整车高压断电，从根源处解决问题，将潜在的次生隐患“扼杀”在摇篮中。

与此同时，奇瑞风云A8 多达10个的安全气囊，也是超越同级的领先配置。不仅在车辆后排增加了针对侧面撞击保护，长度近2米的安全气囊，且将保压时间做到了6秒，使后排乘客也能得到更全面的有效保护。而膝部气囊的设计，更能在发生撞击的情况下降低前排乘客受伤程度。

综上可见，奇瑞汽车确实在风云A8的安全性能上，舍得花钱，花时间，花心思。正如奇瑞汽车控股有限公司副总经理、奇瑞营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用反复强调的：“安全对于车主朋友、对于家人是无价的。全球安全标准的叠加，只是奇瑞风云A8对安全的底线。”未来，奇瑞汽车亦将以此为己任，积极为广大车主及家庭提供更可靠保护，为进一步促进人、车、路协同发展献力。