继6月29日暴涨之后，7月3日国际油价再次大幅上涨。由于伊朗紧张局势升级引发石油供应短缺的担忧，伦敦布伦特原油价格三周以来首次突破100美元大关。随着国际原油价格的再次反弹，国内部分地区中石油、中石化借机推价。

　　“原油上涨对国内需求的影响不是很大，但部分地区出现价格推涨的情况，尤其是广东比较明显，华北地区也有类似情况。”分析师告诉《经济参考报》记者。

　　据了解，借原油大涨之际，广东地区中石油、中石化等三大主营单位联合推高汽柴油价格，规定了最低成交底线，从7200元吨提高到7300元吨。

　　据成品油华南价格指数监测显示，截至4日，0#柴油价格指数为7481，与前一交易日相比上涨73，93#汽油价格指数为8956，与前一交易日相比上涨73。

　　而华东地区三大公司提振市场的意愿也比较强烈，0#柴油价格指数比前一交易日相比上涨5。例如，浙江中石化、中石油两大公司联手推涨柴油报价，欲承托市场各方对后期的乐观心态，而上海的主营单位则是借机稳价出货，上量意愿不减。

　　但在分析师看来，原油的短期反弹并没有改变市场上油价下调的预期，此时大幅推涨，销售效果未必理想。

　　中宇资讯分析师杨春雷也认为，国内汽柴油价格近三个月来累计下滑，0#柴油下滑1400至1500元吨，93#汽油下滑1000至1200元吨，但是目前从原料到产品中间的物流环节和人工成本均未下滑，因此整个成品油市场仍旧呈现亏损态势。目前，由于需求欠佳，成品油库存步步高升。所以，国际油价两次收盘大幅攀升，但能否扭转目前低迷疲软的行情仍难下定论。

　　尽管国际油价强劲反弹，但来自息旺能源、中宇资讯、卓创资讯的监测数据显示，三地原油变化率跌幅均大于9%，远高于4%的调价红线。息旺能源分析师廖凯舜认为，国内成品油下跌已成定局，但跌幅预计将收窄。

　　截至北京时间4日20：30，纽约油价盘中报87.04美元桶，跌0.7%；伦敦布伦特油价盘中报99.83美元桶，跌0.74%。

    中国钢材网观点：或许我们再次感觉到国内油价下调真是“稍纵即逝”，上周多数人士还信心满满的说，油价下调是板上钉钉的事儿，而今，大家心理都免不了担忧，或者说至少对油价下调没有那么自信了。笔者认为，虽然现在国际油价大涨，应该也不会阻挡我国油价下调的步伐。