先是“五连阴”，紧接着“三连阳”，近日国际油价由阴转晴为国内成品油调价增添了变数。

　　根据新成品油定价机制，到本周五(8月16日)国内新一轮成品油调价时间窗口将开启。专家表示，若国际油价维持当前水平，本轮调价很可能因调幅不满足每吨50元的调价条件而搁浅。但倘若国际油价继续大涨，本周五国内油价或面临上调可能。

　　经济数据利好国际油价“阴转晴”

　　近期公布的一系列经济数据好于市场预期，国际油价已连续三天上行。三个交易日内，纽约原油价格上涨了3.34美元，涨幅为3.32%;布伦特原油价格上涨了3.14美元，涨幅为2.94%。

　　中宇资讯分析师王金涛表示，在国际油价“三连阳”之前，曾一度出现连续五个交易日下跌。借助中国进出口和工业增加值数据的利好，上周五国际油价才踏上反弹之路。与此同时，美国和欧洲近日披露的经济数据好于预期，进一步提振了市场信心。其中，德国欧洲经济研究中心发布报告称欧元区部分重要国家显示出结束衰退的迹象。

　　另外，近日地缘政治风波也对国际油价形成支撑。石油输出国组织成员利比亚的主要原油出口港因罢工游行再度关闭，该国7月原油日均产量降至约70万桶的水平，原油市场供应不稳令投资者担忧。

　　虽然近日国际油价反弹强劲，但业内专家对其反弹的持续性产生担忧。

　　安迅思息旺能源分析师梁丹表示，美国夏季用油高峰即将于8月底结束，这为后期国际油价的走势带来不确定性。另外，若美联储在年内收紧货币政策的传闻得到进一步确认，国际油价或受到更大的打压。

　　王金涛也表示，目前布伦特已经位于每桶110美元的关口附近，涨至今年3月以来的最高点。后期倘若没有新的利好消息出现，布伦特期货恐怕难以站稳110美元的关口。

　　不调或上调都有可能

　　国内最近一次成品油调价发生在7月19日24时，汽柴油价格每吨分别上调325元和310元。

　　根据《石油价格管理办法(试行)》规定，国内汽柴油价格根据国际原油市场价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于50元/吨时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

　　在上一个调价时间窗口期(8月2日)，由于国际油价平均波动幅度较小，国内油价未作调整。到本周五(8月16日)，新一轮成品油调价时间窗口再度开启。

　　此前市场普遍预计新一轮成品油调价或再度搁浅。但近日国际油价的阴晴转换给本轮国内成品油调价预期增添了变数。专家认为，倘若后期国际油价持续大涨，本周五国内成品油价格或将小幅上调。

　　新华社石油价格系统8月14日发布数据显示，8月13日一揽子原油变化率为0.21%。

　　“要想满足调价条件，变化率应在0.5%以上。”易贸研究中心分析师温莎也表示，以目前的原油变化率测算，本轮成品油调价再度搁浅的可能更大。

　　“未来两天国际油价的表现极为关键，除非国际油价大幅上涨，否则本次成品油调价难以兑现。”金银岛成品油分析师韩景媛也表示，如果国际油价接下来两个交易日内每天涨幅超过1美元，本周五国内成品油调价可能兑现，对应每吨上调幅度约为50-60元。

　　汽油热柴油冷折射经济冷暖

　　专家认为，从目前来看，新一轮成品油调价很可能再度搁浅，而即便调价兑现，上涨幅度也相对较小，对下游消费市场影响有限。

　　梁丹表示，如果本次国内成品油调价再度搁浅，在市场行情无明显利好因素提振下，国内批发市场汽柴油价格仍可能继续下跌。即便本轮国内油价上调兑现，由于对应的调幅可能相对较小，中下游批发商和终端用户敏感度不会太大，国内油品市场批发行情回暖的动力依然不足。

　　值得注意的是，今年以来，受汽车消费带动，我国汽油消费保持快速增长，相比之下与工业生产、物流运输相关的柴油消费持续疲弱。

　　国家发展改革委统计数据显示，今年上半年我国汽油表观消费量同比增长12.2%，而柴油表观消费量则同比下滑1.7%。

　　“今年国内油品维持供过于求的状态，‘柴油荒’已经无影无踪。”生意社成品油分析师李宏认为，当前高温天气带来的汽车空调制冷系统用油增加将对汽油消费形成支撑，但高温打压下的工厂开工率和基建用油呈现低耗状态，柴油批发价格可能面临下行风险。

　　“没有淡季旺季之分，今年柴油一直卖不动。”山东济南一家地方炼厂负责人感慨，受经济形势影响，今年山东、山西、河北很多客户都大幅削减了柴油订单。炼厂也考虑调整汽柴油的生产比例，增产汽油以拉动销量。

　　中国钢材网观点：由于国际油价变动不是很大，难以达到上调的幅度，再加上国内经济称不上非常好，预计这次成品油调价将会遭遇“二度搁浅”。如果成品油调价继续搁浅，或许将会加剧目前国内成品油市场的低迷态势，导致批发环节油价连续走低。