上海获批自贸区后，长江经济带的武汉，继重庆之后，也在积极申请自贸区。

　　本报记者近日从武汉市商务部门采访获悉，尽管官方暂未公开就申请自贸区表态，但目前已有相关部门在做前期筹备工作。

　　据悉，武汉市正以阳逻、沌口、东西湖园区整合的“一区三园”，申建武汉江北综合保税区，这或将成为内陆地区规模最大的综合保税区，亦是武汉迈向申请自贸区的重要一步。

　　武汉“地基”已打好

　　9月份上海自贸区获批以来，中西部地区高度关注。安徽迅速出台对其影响的分析报告，称或在上海自贸区设立对外开放窗口，对接上海产业转移，开展定点招商。而长江上游的重庆和武汉，已在紧锣密鼓的筹办申报。

　　“上海自贸区是先行先试，这就意味着经验可以复制，试点有望扩容。”武汉大学教授伍新木告诉记者，从以往改革经验来看，某一区域先行总结后，会进入扩容期，武汉、重庆布局自贸区是可能的。

　　近日，武汉宣布，将申报建设武汉江北综合保税区。若该综合保税区获批，武汉将拥有我国内陆地区规模最大的综合保税区，成为内陆航运功能最齐全、配套最完善的对外开放大平台。

　　据当地媒体报道，相关申报材料已送到省政府，由省政府上报国家海关总署。

　　“这意味着武汉申报自贸区的‘地基’已经打好。”湖北省社科院副院长秦尊文表示，武汉的优势在于，长江经济带已经上升到新的国家战略增长极，沿江开发成为重中之重，而上海要带动区域发展，也应该有相应的二传手。

　　不过，相对重庆较为公开的姿态，武汉官方暂无明确表态。本报记者从武汉市商务部门获悉，关于自贸区的相关筹办工作，目前正由武汉市政府政策研究室负责。商务局相关负责人接受采访时表示，他们一直在关注上海自贸区的内容，也在积极学习相关政策。

　　本报记者联系相关筹办部门，对方一直保持低调，未予回复。

　　期盼分享政策红利

　　长江经济带重要城市竞相筹备自贸区，反映了内地期盼分享政策红利的心态。

　　湖北省物流发展研究中心主任陶君成接受本报记者采访时表示，内地一直在追赶沿海，“别人争取了，我们也要争取，这样才能有更多便利，同时，我们更要用好政策”。

　　湖北省一位物流行业业内人士称，近些年武汉的产业跟保税区的融合还待提高。以成都为例，机场离保税区近，相关对接配套做得较好。而武汉的一些企业，因对接不方便，多把货物拉到外地通关。

　　“用好政策，一方面是软环境建设，如保税区涉及跟多个部门打交道，让很多企业感觉不便，另一方面是硬环境，相关配套设施建设要跟上。”上述人士称。

　　伍新木也提到，对于长江经济带的中西部城市来说，不管国家批不批自贸区的帽子，都可以向上海自贸区学习借鉴，例如政府行政审批改革以及对民营经济的开放度。

　　“国家近期可能不会再批自贸区，内地应该先用好自己的政策，‘帽子’是水到渠成的事情。”他总结说。