据国家统计局统计，3月份全国共生产轿车15.67万辆，比上年同月增长1.1倍。一季度全国累计生产轿车39.87万辆，比上年同期增长1.2倍。 3月份轿车生产有两个突出特点：一是轿车产量连续三个月以翻番势头增长，虽然二季度以后这一增幅会出现回落，但全年轿车增幅会接近甚至超过去年水平，这预示着各方面对今年轿车市场的预计又偏于保守了。二是3月份轿车产量比2月份大幅提高了4.25万辆，比历史上最高的1月份轿车产量提高了3万辆，月产量一举突破15万辆。在短期内轿车月产量提高幅度如此之大为历史所未见，从历史上看，3月份均不是一年中轿车产量最高的月份，因此，今年轿车还将有更高的月产量出现，轿车生产正在进入一个加速增长期。 从各产区轿车生产情况看，3月份轿车生产高增长主要有三种因素：一是新车上市，以北京为例，北京现代索纳塔投产仅几个月，累计产量就已突破万辆，由于北京去年初轿车产量基数很低，导致目前北京的轿车产量呈爆炸式增长。与北京相类似的还有海南福美来、江苏悦达千里马、沈阳中华、黑龙江哈飞等。二是老树开新花，以天津一汽、神龙汽车和长安汽车为典型代表。天津一汽自去年与一汽集团和丰田结盟后，老夏利和新威驰并驾齐驱，均呈大幅增长势头，连续三个月产量过万辆，同比增长1.3倍，基本结束了连续几年月产万辆以下的徘徊局面。神龙汽车和长安汽车月产也均突破万辆，同比分别增长1.6倍和1.2倍。三是上汽集团和和一汽集团的轿车月产量也突破了历史记录，分别达到4.65万辆和2.89万辆，同比增长近70%。 随着3月份轿车产能的快速释放，轿车市场部分车型供不应求的矛盾有所缓解，而且在轿车生产上台阶后，今后几个月轿车市场供给还将继续加大，消费者的选择余地也将更加充裕。总的来看，一季度轿车产销呈同步增长态势，生产的高增长有消费市场的支撑，短期内降温的可能性不大。