当日，“2017年中国海南国际汽车博览会”在海口举办，近百个国内外知名汽车品牌、逾千款车型亮相。

　　由中国商务部于今年初审议通过的《汽车销售管理办法》(下称“办法”)7月1日正式施行，其中最令业界瞩目的是第十二条的规定：“经销商出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，应当以书面形式向消费者作出提醒和说明，并书面告知向消费者承担相关责任的主体。”

　　如今“办法”施行已过近半个月时间，车商和消费者对该政策有何看法?记者在车展上采访二者反应，可谓有人欢喜有人忧。

　　杨先生介绍，其公司是所销售汽车品牌在海南的唯一代理，共开设了3家4S店，销售价格完全统一，形成了事实上的“垄断”。上述规定表明了经销商可以出售未经汽车厂家授权销售的汽车，从某种程度上打破了4S店的“垄断”。

　　海南的汽车消费市场并不庞大，部分车商尽管存在竞争，但也并不激烈。

　　某韩系汽车销售公司总经理王海刚告诉记者，该韩系品牌汽车在海口有2家公司在销售，存在竞争，“如果其他车商也来卖我们品牌的车，我们是欢迎的，因为有竞争才有进步，我们会借这个机会不断提升自身的服务水准。”

　　对上述规定消费者有什么想法?

　　“这样4S店的销售价格肯定能降下来，我们买车会便宜一些。但是我比较担心，车商卖这款车但是没办法负责售后怎么办?”观展市民陈先生说出了他的疑虑，他更希望在车商处享受到销售、售后维修的“一条龙”服务。

　　王海刚介绍，如果一家车商销售多个品牌汽车，势必会导致服务水准下降。消费者购车时更在意服务，仍然会倾向于有完整售后服务体系的车商。

　　一名汽车销售人员认为，“办法”才刚刚出台半个月，车商在市场上的布局、消费者的消费观念还需要一段时间转变，对目前的市场格局还没有开始造成实质影响，最终效果还有待观察。