中新网上海10月30日电 “近期目标是2020至2022年，将建成加氢站5座以上、氢能运营车辆不少于500辆……”上海青浦30日举办“氢”机遇、“青”发展——2020年青浦区氢能规划发布会，正式打响了氢能产业发展的发令枪。

　　青浦区位于江浙沪交汇点和长江三角洲经济区产业带的中心，处于长三角氢能及燃料电池汽车产业的密集聚集区域，具有承东启西、东联西进的产业枢纽作用。同时，“三通一达”等国内知名物流公司坐落于青浦区，物流配送网络十分发达，适合氢燃料电池汽车的示范运营。

　　氢能作为一种来源广泛、低碳环保的二次能源，具有广泛的应用场景，既可应用于汽车、船舶、轨道交通等领域，还可与炼化、钢铁、冶金等行业有机融合，在更大程度上实现产业耦合。

　　目前，欧美日等发达国家大多已完成氢燃料电池汽车基本性能的研发，解决了若干关键技术问题，氢燃料电池汽车等产业已经开始走向产业化。中国氢能源产品技术也得到快速提升，今年一季度，国内氢燃料电池汽车保有量超6000辆，已建成或在运营的加氢站共64座。

　　此外，中国氢能和氢燃料电池等技术领域取得一定突破，目前已基本掌握燃料电池电堆与关键材料、整车集成以及高压氢气储运、加注等核心技术，质子交换膜、双极板、燃料电池膜电极已实现国产化。

　　当天发布的《青浦区氢能及燃料电池产业规划》，不仅明确了青浦氢能发展的近期、中期、长期目标，而且还规划了“一核”“两翼”“多站点”的氢能产业布局，即青浦工业园区氢能产业园聚焦发展生产制造和研发，青东、青西联动推广氢能场景应用及氢能燃料电池汽车示范运营，确保青浦区氢能产业可持续发展。

　　上海市青浦区经济委员会党委书记、主任朱要武介绍，青浦将围绕“组织保障、政策扶持、人才培养、金融配套、安全持续、交流合作”，全力支持氢能及燃料电池产业发展。在发展目标上，2022至2025年，青浦将重点培育龙头企业5-10家，建成加氢站8座以上，力争10座....。.到2030年，将建成具有国际影响力的特色产业园区，全产业链企业布局完整，氢能运营车辆不少于2000辆，完成“5G+氢能”大数据平台建设。

　　上海市青浦区副区长姜爱锋表示，未来青浦将立足于工业园区氢能产业园这一重点载体，发挥长三角一体化核心区和快递总部所在地优势，以氢燃料电池汽车示范应用带动产业发展做大做强，大力发展氢燃料电池商用车、系统及零部件、加氢站等氢能主体产业，从而带动氢医学、氢农学的发展。通过加快基础设施建设、加强核心技术研发、推广氢能技术应用、打造氢能交易平台等措施，促进长三角区域氢能产业融合发展，实现多元化、全链条发展。

　　当天，加氢站及物流平台建设、纯氢站建设、氢燃料电池汽车及电池等项目进行了集中签约，上海长三角氢能科技研究院(筹)也正式成立。