11月23日，据韩国总统尹 锡 悦办公室透露，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，愿意扩大与韩国企业在供应链方面的合作。

　　据韩国总统办公室称，马斯克与尹锡悦举行了一场线上会议。会上，马斯克透露，计划在亚洲再建一个特斯拉超级工厂。

　　目前，特斯拉在亚洲的主要工厂位于中国的 上海 ，上海工厂的产能最近翻了一番，8月该工厂还达成第100万辆整车下线的里程碑。

　　马斯克表示愿意积极投资韩国的电动汽车充电基础设施，并大幅扩大与韩国企业的供应链合作。马斯克预计到2023年，从韩国公司购买的汽车零部件将增长到至少100亿美元。

　　马斯克还表示，他将在全面评估人力和技术等投资条件后做出投资决定。

　　上述说法均来自于韩国总统办公室，目前特斯拉方并未回应。

　　合作基础

　　LG能源解决方案（LG Energy Solution Ltd.）是特斯拉的长期电池供应商，特斯拉已经从LG那边买入了许多汽车零部件。

　　韩国道尔投资证券公司（Daol Investment & Securities Co.）分析师Jeon Hyeyoung上个月称，LG能源的前景是乐观的，部分原因是特斯拉上海工厂的产量在不断增加。

　　LG能源今年6月曾表示，将斥资4.52亿美元建造一条4680电池生产线。紧随LG能源，三星SDI也考虑新建4680电池产线向特斯拉等供货。

　　4680电池是特斯拉第三代电池产品，一种尺寸更大、成本更低、能量密度更高的圆柱电池。特斯拉曾宣称，新一代电池是开启更便宜、更普及的电动汽车的关键。

　　韩国将电动汽车、充电电池和半导体视为韩国经济增长的主要动力。韩国当地有两家大型汽车制造商——现代汽车和起亚汽车，以及电池制造商LG能源、SK On、三星SDI等。

　　韩国并不是亚洲第一个向马斯克“抛出橄榄枝”的国家。印尼总统佐科·维多多（Joko Widodo）今年8月表示，他希望特斯拉在印尼生产电动汽车，而不仅仅是电池。维多多还表示，愿意花时间说服马斯克。