6月5日，财联社从多位知情人士处获悉，车路云一体化首批试点城市名单有望于6月底公布。“因涉及多方协同，具体发布时间还在动态调整中。”有知情人士表示。

　　此前几日，北京、内蒙古、深圳、福州等地密集释放了车路云一体化布局的最新进展。其中，相关招标公告显示，北京市车路云一体化新型基础设施建设项目投资规模达99.39亿元。此外，长春、杭州等地也已积极申报相关试点。

　　“前几天我去北京参加了答辩，和市里面也参加了答辩，深圳将应该会成为第一批试点（城市）。”深圳市交通运输局党组成员、副局长徐炜在介绍今年智能网联规划时表示，实现推动车路云一体化是重点任务之一。

　　今年1月，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，试点期为2024年至2026年。其中提出，分类施策逐步提升车端联网率，试点运行车辆100%安装C-V2X车载终端和车辆数字身份证书载体；鼓励对城市公交车、公务车、出租车等公共领域存量车进行C-V2X车载终端搭载改造，新车车载终端搭载率达50%；鼓励试点城市内新销售具备L2级及以上自动驾驶功能的量产车辆搭载C-V2X车载终端；支持车载终端与城市级平台互联互通。

　　车路云一体化试点城市即将出炉，亦在助推以L3级为代表的高阶自动驾驶商业化进程提速。

　　6月4日，据工信部网站，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（工信部联通装〔2023〕217号）有关工作安排，经汽车生产企业和使用主体组成联合体自愿申报、车辆拟运行城市人民政府同意、所在地省级主管部门审核推荐，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部（以下统称“四部门”）组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体。

　　首批入围的9个车企包含长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、蔚来7家乘用车企业，以及上汽红岩、宇通2家商用车企业。

　　业界普遍认为，入围首批名单是对相关车企智驾领域技术实力的一次高度认可，尤其是L3级为代表的高阶自动驾驶。北汽集团方面表示，后续将继续加大在该领域的研发投入，开展更大规模的测试和安全评估并参与相关法规标准的制定和修订工作；比亚迪、蔚来等发布的海报中，则重点提及了L3级或L4级等关键词。

　　此前多家车企获得的L3级自动驾驶测试牌照及此次名单的发布，虽有利于加快高阶自动驾驶发展步伐，但并不意味着相关企业产品已拥有完整上路权限。“智能网联汽车准入和上路通行试点工作问答”中提到，试点的组织实施共分为五个阶段，分别是试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。当前，只是完成试点申报阶段的遴选，并不代表具有自动驾驶功能的智能网联汽车取得准入许可或允许上路通行。

　　“获得测试牌照后，相关测试产品并非我们熟知的商品车状态。根据我国对机动车产品进入市场实行准入管理制度，未列入汽车产品目录则无法销售、无法注册登记、无法正式上路行驶。”有智能网联汽车专业领域人士表示。

　　6月5日，车联网概念股中威电子（创业板首板）高开15.37%、万集科技（创业板首板）高开3.87%；车路云一体化概念股走强，金溢科技2连板，中威电子涨超15%，中海达、万集科技、四维图新、光庭信息等集体高开。