经历1月份的艰难起步后，统计的由传统车企孵化及ICT跨界诞生的“新品牌”在2月表现不一，整体格局愈发“混乱”。

　　3月1日，小米创办人，董事长兼CEO雷军率先公布2月成绩单：小米SU7交付量超20000台，已连续五个月超2万。在此之前的2月27日，雷军公布了小米SU7 Ultra的最终价格，售价52.99万元，并定下1万台的全年销量目标。最新数据显示，小米SU7 Ultra大定已突破1.5万台，该车的交付工作将于3月2日在全国范围内陆续开启。

　　随着小米SU7 Ultra大定量快速攀升，小米汽车的产能压力“骤增”。“我今天（3月1日）在工厂，我们会持续扩充产能。”雷军在社交平台上称。

　　此前在“新汽车”阵营中一直处于领先位置的鸿蒙智行披露，2月交付新车21,517辆，环比下滑近四成的同时继续蝉联中国汽车品牌成交均价第一。具体到单一车型，主销车型问界新M7、智界R7分别交付5,204辆、8,748辆。

　　在市场表现持续承压、产品面临新老交替之时，鸿蒙智行在3月第一周展开了体系化“应战”。

　　鸿蒙智行公布2月成绩单同日，问界新M5 Ultra正式开启预订，预售价23.8万元起，新车在外观配色、造型细节、鸿蒙座舱、空间利用等方面全面升级。最新数据显示，问界新M5 Ultra 12小时小订突破3000台。“问界新M5 Ultra会在3月中下旬公布最终售价，问界M8、新款问界M9也会在下周开启小订，预计3月4日或3月6日，随后问界M8将于3月中旬或4月初正式发布。”有多位知情人士向财联社透露。

　　对于上述消息，华为内部人士表示，相关信息以官方公告为准。

　　除密集推新外，鸿蒙智行在购车政策方面也在同步跟进加码。3月2日，新问界M7推出“3年0息、5年低息”金融政策，单车至高可节省利息1.7万元。此前一天的3月1日，智界R7同样推出相应政策。以智界R7增程Pro版本、贷款金额17万元、贷款五年为例，新车首付仅需7.98万元起，至高可立省1.7万元。

　　极氪、领克合并后的极氪科技交出首份月度成绩单，31,277辆的成绩使其超越鸿蒙智行登上“新汽车”第一位；在今年1月交出环比下滑近七成的成绩单后，广汽埃安2月销量20,863辆，环比增长44.95%。

　　截至发稿，由长安汽车、华为、宁德时代三方合作的阿维塔，尚未披露2月交付情况。

　　“2月车市有效销售天数较少，且春节前购车需求集中释放，透支影响较大，市场处于淡季调整阶段。今年以旧换新政策发布和实施时间较早，对2月车市有一定推动作用。但节后多个厂家的降价和促销，以及3月多款新车上市，导致消费者持币观望情绪较重。综上，预计2月乘用车终端销量在130万辆左右。”展望3月，中国汽车流通协会乐观认为，3月份部分地区启动春季车展，多款新车密集上市，加上汽车以旧换新政策持续发力，预计市场需求及销量有望保持稳健增长。