日前，中国汽车流通协会发布2025年2月份“汽车经销商库存”调查结果：2月份汽车经销商综合库存系数为1.61，环比上升15.0%，同比下降7.5%，库存水平处于警戒线以上，高于合理区间。

　　一、2月份库存系数同比下降、环比上升

　　2月份，作为汽车市场的传统淡季，加之春节假期的叠加影响，市场处于淡季调整阶段。春节过后，为刺激市场需求，各大汽车厂家推出促销活动并下调价格。与此同时，3月车展临近，新车即将上市，部分地方政府也陆续出台购车补贴细则，致使消费者普遍持观望态度，期待更低价格与新产品。在此背景下，经销商订单量与成交情况持续低迷。厂家自2月下半月起加快生产节奏，经销商于第四周开启补库进程，库存水平呈现上升态势。

　　经测算，2月末汽车经销商库存总量大致在210万辆左右。尽管库存系数高于警戒线，但从整体渠道库存总量来看，仍处于相对较低水平。

　　二、高端豪华及进口、合资库存系数环比上涨，自主品牌环比下降

　　高端豪华&进口品牌库存系数为1.85，环比上升58.1%；合资品牌库存系数为1.71，环比上升48.7%；自主品牌库存系数为1.46，环比下降11.0%。

　　三、谨慎预期2025年3月份市场需求，合理控制库存

　　3月份部分地区启动春季车展、多款新车密集上市以及汽车以旧换新政策持续发力，这些因素共同对汽车市场产生了积极影响，预计市场需求及销量有望保持稳健增长。

　　中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。