有识之士认为，因为拥有两大得天独厚的优势，玉环县发展船舶工业前途无限。 优势之一：玉环县地处我国黄金海岸线中部，濒临东海，拥有289公里长的海岸线，周边海域宽阔。尤其是大麦屿港区是浙中南和闽北沿海之间惟一可以满足第三代以上集装箱船进出的港口，距上海296海里、宁波l89海里、基隆港l63海里，区位优势突出。 优势之二：港口可用海岸线总长30公里，自然水深在13米至20米之间，其中水深13米以上的岸线达15公里，陆域纵深800米至1200米，进出港水道宽阔，是发展临港船舶工业的理想场所。 但是，得天独厚的优势并未给玉环船舶工业发展插上腾飞的翅膀。至目前，船舶工业在当地还是一个相对落后的行业。从原先的木制船舶修造到现在十多家钢质船舶修造，玉环船舶工业虽然有一定的发展，但无论从规模上还是工艺技术上仍不尽如人意。这些船厂也仅限于修造几千吨级的船舶，且大多船厂每年的产值不过几百万元而已，只能勉强维持现状，很少有余力投入更大的发展。 非同一般的意义 船舶工业是一项基础工业，它的发展不仅是其本身的经济价值突出，更重要的是它可以带动其他许多行业的发展。据业内专家研究表明，它可以带动97个制造行业的发展，涉及机械、电子、化工等大批相关产业，如船舶发动机、甲板机械、水油泵等机械行业，通讯导航系统、自动化控制系统和电气控制系统等电子行业，还有装饰、隔热及防火材料等化工业。 此外，玉环正在全力打造现代化港口中等城市，船舶工业是其凭借港口优势大力发展的行业之一。不论在国际还是国内，港口城市都有相应的船舶修造基地。船到港后要补充燃料、淡水和给养，还要利用停港时间对船体和机电设备进行修理与保养，许多应急海事抢修工程也需要修造船厂“快速出击”。作为一个港口，没有一定规模的船舶修造力量，不但制约了疏港能力，有损于现代化港口形象，而且也将影响到其他产业的发展。 毋容置疑，玉环是建立大型船舶工业基地的理想之地。一方面，凭借大麦屿港优越的水深条件，可以满足大型船舶上下水；另一方面，可以满足大型船舶建造所需的大批量原材料进出，提高港口吞吐量。 发展船舶工业机不可失 事实上，近几年来，玉环县船舶工业发展已有较大起色，造船能力逐年提升。2004年，造船能力达1.5万吨，实现产值4200万元；2005年造船能力达2.4万吨，实现产值7700万元，并陆续有新船订单。 但有着独特优势的玉环，船舶工业发展与温岭、临海、三门等地相比，还有一定的差距。 发展船舶工业机不可失。对此，玉环县委县政府及其有关部门形成了共识。在多次调研的基础上，当地政府开出了一帖发展船舶工业的“良方”：围绕“港口城市”的发展战略，确立船舶工业在今后玉环经济发展中的地位，作出科学决策，大力扶植。由于发展船舶工业的资金需求量大，建设起步阶段企业原始积累少，难以以有效的自有资产作抵押取得贷款。有关部门可通过以正在建造的期船和船坞作担保等办法，解决贷款问题，也可充分发挥当地民间资金充裕的优势，通过政策引导，吸纳民资，增加对船舶工业的投资。此外，当地政府将从产业政策、港口建设、航运发展等方面出发，制订发展规划，积极对外寻求合作，滚动发展船舶工业。 对这帖“良方”，业内人士普遍认同。认为凭借独特优势，强势发展，玉环船舶工业肯定会迅速、健康地发展，且能成为当地经济新的增长点。 (中国台州网)