龙盛公司船舶以“小”换“大”
日前，宁波民营水运企业——龙盛航运有限公司所属的7万吨级散货船“北仑海9”号正式投入营运。 淘汰“老旧小”运力，发展“大特新”运力已成为宁波水运业的发展趋势。龙盛公司于1月29日将一艘尚能运营几年的两万吨级散货轮“北仑海2”号淘汰出局，因为该公司负责人算了这么一笔账：7万吨级的“北仑海9”轮主机功率为8096千瓦，而两万吨级的“北仑海2”主机功率却有5647千瓦，两船的能耗差距并不大，最低配员都是15人，船员工资方面的开支几乎相同，但两船的吨位却相差悬殊，以“小”换“大”合算得很。 （航运在线）
相关新闻
推荐文章
-
重磅！严禁新增产能！增量超5000万吨！钢价继续上涨？
特别关注焦企生产逐步提升，而钢厂盈利情况欠佳，对焦炭采购积极性减弱，焦炭供需结构稍显宽松。近日焦炭成本支撑转弱，市场看降情绪显现，...
-
强势拉涨！预期转向，钢价要高歌猛进？
这周随着利好政策连续出台，整个黑色产业情绪都被带动了起来，随着行情的上涨，钢贸商们一天多次上调现货报价，一扫之前产业悲观的阴霾。那...
-
史诗级利好！粗钢年产量下降！钢价继续涨？
特别关注中国中冶1-4月新签海外合同额人民币209 0亿元，同比增长151 2%。其中签下俄罗斯苏洛亚姆钒钛磁铁矿及冶金综合体项目，合同额108亿
