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中钢网新闻中心产经新闻船舶连云港已逐渐成长为我国重要修造船基地

连云港已逐渐成长为我国重要修造船基地

分享打印 2008-10-27 14:12 编辑:风泽     来源:      字体: [大][中][小]    

   近日,修整一新的霍碧公主号驶离连云港港区,这已是在我市修理完毕的第二艘美国船只。我市修船业从零起步,短短几个月之内已经成长为我国重要的船舶修造基地,目前修好的船舶达到26艘,超过七成的船舶来自欧美航运强国。

 

  作为我市修造船主体的连云港中远船务有限公司今年3月底正式揭牌,是由中远船务有限公司和连云港港口股份有限公司共同出资兴建的。该公司用了仅仅几个月时间,就在连云港港建成八万吨级浮船坞一座,泊位三个及生产场地22万平方米,短时间内形成了生产能力。

 

  在连云港中远船务的修造船舶码头,多艘万吨级船舶静静停在泊位上,吊机轰鸣、焊花四溅,忙碌的工人妙手为这些受伤的大家伙疗伤。从施工平面图上可以看出,在该公司的一坞三泊位,停有8艘船舶,都是万吨巨轮,其中7艘是外轮,有美国的、希腊的,以及菲律宾、阿联酋等国家的。

 

  据介绍,随着中远船务落户连云港,大大完善和提升了港口的功能,也推动了我市修造船业的跨越发展。目前,在我市修造完成的船舶已经有26艘,都是万吨级以上的巨轮。最大的一艘是赫尔迪亚号,船长达到228,船舶自重为3.7万吨,而载重吨更是超过6.5万吨。除了修造的船舶个头大外,船舶所属的国家和地区也很多。其中,来自美国、希腊等航运大国的船舶数量超过70%,像刚驶离连云港的霍碧公主号,就属于美国最大的航运公司。这些都表明,连云港修造船业成为我国沿海重要的修造船基地之一。(苍梧晚报)

 

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