船舶经纪机构 Intermodal 在最近的报告中表示，由于近期散货船市场运力增幅减少，散运市场需求改善，散货船市场基本面有所改善推动散运运价近期出现反弹，这已对二手船市场产生重大影响。

　　 Intermodal 指出，过去几个月散运市场表现出非常强劲的态势，二手船市场买家持续看好市场表现，积极收购船舶。特别重要的是，老龄船的需求也开始收紧，这一情况往往是在市场开始变得特别强劲时会出现的情况。

　　 Intermodal 船舶交易经纪人表示，在上一个季度，共有 25 艘建于 1997-2002 年期间的散货船完成买卖交易，船型涵盖灵便型散货船到巴拿马型散货船。对于船龄较老的船舶而言，这一情况已有很久没有出现，毕竟市场上没有固定只收购 15-20 年船龄船舶的买家。

　　 此外，在市场上出现了许多收购 2000-2002 年船舶的买家的同时，现代船舶的销售数量同样出现增长，本季度市场上共出现 124 艘建于 2003 年及之后的船舶销售交易，其中也包括好望角型散货船转售船。而在超灵便型散货船、巴拿马型散货船和卡姆萨尔型散货船领域，最后一笔交易的金额相比之前的同型船交易金额出现溢价，这也证实了买家对收购船舶的想法的潜力，显示出散货船市场已出现好转。

　　 与此同时，与去年相比，散货船新造船活动大幅改善也是市场稳健态势的又一重要表示。经纪人指出，中国买家在过去几个月里也变得特别活跃，这也是市场上另一个积极现象。

　　 二手船市场上散货船的交易量大幅上升，甚至包括 15-20 年船龄的老龄货船需求大幅增长，这一现象显示出散货船市场已出现明显好转。