3月29日，由江苏海通海洋工程装备有限公司举行为宁波远洋运输股份有限公司建造的59000吨散货船首制船“宁远宝庆”轮（JSHT203）命名交付暨首航仪式。

　　浙江省海港集团、宁波舟山港集团宫黎明先生，宁波远洋运输股份有限公司党委书记、董事长徐宗权先生，宁波远洋运输股份有限公司党委委员、副总经理俞伟耀先生，上海船舶研究设计院科技委主任万水生先生，中国船级社罗奕鑫先生，以及江苏海通董事长/总经理金星先生，副总经理王鹤飞先生，总经理助理王中明先生等领导和嘉宾共同出席了仪式。

　　仪式由江苏海通总经理助理王中明先生主持，公司副总经理王鹤飞先生、中国船级社罗奕鑫先生、宁波远洋运输股份有限公司党委委员、副总经理俞伟耀先生分别致辞。

　　59000吨散货船（DOLPHIN D59）是上船院开发的最新一代海进江型内贸散货船，该船长199.95米、宽34.2米、最大吃水11.50米、最大载重量59000吨，设计上贯彻了绿色环保、高效节能及数字化理念，配备有消涡鳍、高效螺旋桨、智能能效管理、变频技术、节能型船体优化设计等新技术、新工艺。满足国内法规最新排放要求，EEDI达到CCS《绿色生态船舶规范》基线要求28%以上。是宁波远洋首批配置高压岸电系统的内贸船舶之一。

　　该船亮点纷呈，适港性佳：尺度契合长江南京以下沿线5万吨级码头的靠泊要求，可实现平浮进出港；配置高压岸电系统；操纵性优：采用襟翼舵设计方案，狭窄航道操纵性能优良；快速性好：线型经深度优化，配备高效螺旋桨，应用减风阻上建设计，较市场上已营运同类船舶油耗降低约25%；舒适度高：振动和噪音水平分别可达到舒适度3级和1级；智能：配备船舶态势增强感知、智能信息采集和通讯、综合能效管理等智能系统，并获得中国船级社颁发的i-ship(E)智能船舶船级符号。

　　宁波远洋运输股份有限公司党委书记、董事长徐宗权先生，江苏海通董事长/总经理金星先生分别代表各方签署交船文件。

　　“宁远宝庆”轮交船后已开往宁波舟山港衢山港区，将服务于“宁波舟山港—南通中天” 铁矿石 原料运输航线。

　　“宁远宝庆”轮不仅是宁波远洋成立至今建造的最大吨位船舶，也是宁波远洋上市后交付运营的首艘船舶和旗下“宁远”系列的首艘船舶。“宁远宝庆”轮投用后将进一步壮大宁波远洋船队规模，推动船队结构优化升级，为宁波远洋建设成为“亚洲领先的区域物流服务商”增添新动能，助力集团加快打造世界一流强港、世界一流企业，为服务国内大循环、畅通物流大通道贡献力量。