4月30日，韩国大鲜造船与埃及船东Alkahera Company签订了2艘14000吨级多用途集装箱船的建造合同。这2艘新船将于2025年2月和4月交付，但合同金额未公开。

　　该型船的装载空间达1.58万立方米，可以装载709个标准集装箱以及98个冷藏箱，航速达14节。

　　据悉，Alkahera Company在订造这2艘船舶后，还计划追加订造4艘新船。目前，Alkahera Company旗下拥有“开罗(Cairo)”号和“利雅得(Riyadh)”号两艘渡轮。

　　埃及交通部长卡迈勒·瓦齐尔在签约仪式上表示：“该型船可以运输埃及出口的普通货物、散装货物、重型货物、车辆以及水果等新鲜食品。埃及计划与包括大鲜造船在内的多个国家的企业扩大在商船市场的合作。”

　　近年来，大鲜造船以“船型多元化”为口号，开始尝试特种船型专业化战略，陆续承揽了政府的沿岸客轮现代化项目、船坞登陆舰(LPD)、金枪鱼围网船、不锈钢化学品船等订单，同时加快向1000TEU级小型集装箱船和成品油运输船等船型领域扩张。

　　2021年5月，大鲜造船以1600亿韩元（约合1.465亿美元）的价格被出售给了韩国第四大钢铁线材生产商东一钢铁公司（Dongil Steel）以及世运钢铁 (SEUN) 、东园综合物产、东园住宅、东一Suite组成的收购财团。自被收购以来，大鲜造船得到了“新东家”的全面支援，2021年承接了19艘新船订单，合同金额约6013亿韩元（约合5亿美元），2022年又承接了4艘1000TEU级支线集装箱船以及韩国渡轮公司Panstar集团的1艘2.2万总吨级邮轮型客滚船订单，经营形势正逐渐向好。