山东海洋集团积极落实国家“双碳”战略，服务山东省绿色低碳高质量发展先行区建设，顺应航运业发展新趋势，聚焦水上运输主业，统筹船舶、港口等航运参与要素，打造绿色智能新型清洁能源船舶，助推小清河港航绿色低碳发展。

　　率先研发设计 建成绿色智能新能源船舶

　　山东海洋集团提前布局，旗下山东海运2020年率先联合科研机构，启动绿色智能内河新能源船舶研发工作，从零起步设计，为小清河量身建造了全国首制内河新型清洁能源动力船舶“鲁清001”“鲁清101”“鲁清201”3艘试验船。“鲁清001”“鲁清101”分别为内河兼海驳多用途船、内河兼海驳集装箱船，船长88米、船宽13.8米，载重量2400吨/130标准箱，“鲁清201”为2200HP海上顶推船，船长29.5米、船宽9.0米，可使用LNG动力替代传统燃油动力，降低运输过程碳排放。“鲁清001”“鲁清101”在海上可作为无动力驳船，与“鲁清201”在河道入海口相连形成“海上运输组合体”，免除货物在河口过驳、装卸的运输环节，降低货物综合物流成本。

　　完善配套设施 构建新能源船舶保障体系

　　山东海洋集团深入学习贯彻《山东省小清河交通管理办法》，认真落实上级出台的“奖”“补”“减”等支持内河航运高质量发展的财政政策措施，加大内河航运市场培育，不断推动小清河交通绿色、集约、规模化发展，助力小清河打造成联接省会、贯通鲁中、河海联运的陆海新通道。山东海洋集团旗下山东海河港口持续完善新能源船舶配套设施，建设港口岸电系统，满足船舶航运需求。在已竣工泊位上分别建设40KW和300KW容量的交流岸电，既满足普通动力船舶靠泊港口期间生活用电需求，又能满足电动船舶靠泊港口期间的充电需求，助推小清河船舶航运高质量发展。

　　开通运行航线 提供新能源船舶示范样板

　　船舶自投入运营以来，先后完成了小清河复航后首次济南港至小清河河口空载全线航行、“小清河与中欧班列”首次联程运输、“河海直达定线运输航线”首次货运等任务，开展运输45航次，安全运行11,961公里，运输散杂货2.45万吨、集装箱1,743TEU，充分验证了新能源船舶的可靠性和经济性，为引领未来小清河绿色智能船型开发与制造、内河航运绿色转型提供示范船型。“绿色智能内河运输船舶推广应用试点”先后获批交通强国山东示范区第一批试点任务、“山东城市群国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案重点建设项目”。