8月14日上午，江苏新时代造船有限公司1#船坞内，新建44#115000吨油船和49#50000吨Ⅱ类化学品船下水前的各项准备工作正在有条不紊地进行着。

　　随着坞门缓缓打开，船舶正式下水，44#115000吨油船在拖轮的牵引下被率先移出船坞，希腊船东Capital的监造师团队成员共同见证了新船成功靠泊舾装码头。44#115000吨油船总长249.9米，型宽44米，型深21.5米，设计吃水13.6米，结构吃水15.2米，载重115800吨，入LR船级社，这是希腊船东Capital订购的两艘115000吨油船中的第一艘船舶，该公司在新时代造船还订有6艘155500吨LNG双燃料原油船和2艘112500吨LNG双燃料成品油船。

　　当天晚上7：30，49#50000吨Ⅱ类化学品船也被缓缓移出船坞，下水大节点顺利完成。此次为Navig8英国船东建造的49#50000吨Ⅱ类化学品船总长183.24米，两柱间长175米，型宽32.2米，型深19.1米，设计吃水11米，结构吃水13.3米，货舱舱容含污水舱和油渣舱53000立方米，结构吃水下的载重吨49200吨。

　　据生产管理部建造师缪鎏介绍，本次坞期正处于高温酷暑期间，天气炎热，工作难度大，但在各生产部门员工的通力协作下，船舶生产各项节点如期完成，亮点纷呈：实现了尾部成型29天、首部成型56天的目标，且在船舶出坞前全船焊缝完整性达到既定目标；搭载部、甲装部、涂装部等部门紧密协同，49#50000吨Ⅱ类化学品船5～10舱的工作完整性达标，按计划移交下道，涂装部在出坞前完成预打砂工作；搭载部、机装部、居装部等部门互相配合，两船机舱拉毛油漆工作全部完工，为后续舾装调试工作的顺利开展奠定了良好基础。