希腊船东Samos Steamship在两家日本船厂下单订造3艘新船，包括2艘18万载重吨散货船和1艘115000载重吨阿芙拉型油船。

　　Samos Steamship在其官网船队列表中更新了这三艘新造船，其中2艘好望角型散货船将由日本造船联合（JMU），预计将在2026年第三季度交付。另外1艘阿芙拉型油船将由住友重工建造，计划在2026年第一季度交付。

　　新船具体价格并未公布，不过据估计好望角型散货船每艘造价约为7600万美元。这一价格相比2021年年底Samos Steamship在JMU订造的2艘18万载重吨好望角型散货船每艘约6050万美元的价格大幅增加了25%以上。

　　作为参考，克拉克森数据显示，目前一艘176000-180000载重吨好望角型散货船新船价格为7650万美元，比去年同期的6400万美元增加19%；一艘113000-115000载重吨阿芙拉型油船新船价格为7500万美元，比去年同期的6800万美元增加10%。

　　最新的订单标志着Samos Steamship时隔三年重返好望角型散货船建造市场。自2021年年底在JMU的订单之后，该公司再未订造过任何好望角型散货船。

　　根据官网信息，除了最新的3艘之外，Samos Steamship目前还有4艘在建新船，全部由日本船厂建造。包括JMU的1艘30万载重吨VLCC和新来岛Sanoyas造船的1艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，均将在2025年第一季度交付；住友重工的1艘115000载重吨阿芙拉型油船，将在2025年第二季度交付；以及大岛造船1艘82000载重吨散货船，将在2025年第四季度交付。

　　据国际船舶网了解，Samos Steamship是日本船厂的忠实客户，目前其船队运营着24艘船全部来自日本船厂，包括16艘油船（2艘VLCC、2艘苏伊士型、9艘阿芙拉型、2艘LR1型、1艘MR型）以及8艘散货船（4艘好望角型、3艘Kamsarmax型和1艘Ultramax型），总运力约319万吨、平均船龄6年。

　　克拉克森的数据显示，目前JMU手持订单共计49艘701万载重吨，其中包括18艘散货船、14艘集装箱船、15艘油船、1艘科考船、1艘LPG船，交船期至2028年。住友重工手持订单共计5艘57.5万载重吨，全部为115000载重吨阿芙拉型油船，交船期排至2026年。