近日，康士伯海事（Kongsberg Maritime）实现了新的里程碑，其设计的第1000艘船舶交付运营。

　　第1000艘新船是挪威Integrated Wind Solutions（IWS）最先进的风电运维船（SOV）“IWS Seawalker”号，该船是IWS子公司IWS Fleet系列6艘Skywalker级UT5519 DE型SOV中第三艘，最近在丹麦Hanstholm港举行了命名仪式，即将部署到北 海运 营。

　　康士伯海事的设计团队50多年来一直致力于提供创新的船舶设计和集成解决方案，如今康士伯海事继续为全球市场提供开拓性的船舶。

　　康士伯海事总裁Lisa Edvardsen Haugan介绍称：“2024年，我们的创新船舶设计迎来了50周年，非常自豪现在披露我们设计的第1000艘船，这一里程碑证明了我们致力于持续的创新，也是我们的船舶设计专家与客户合作50多年的最新例证，为航运业提供了一些当今最先进、最高效、最具能力的船舶。”

　　“IWS Fleet对Skywalker级船舶的投资表明，该公司坚定地致力于在一个令人兴奋且不断增长的市场中使用面向未来的技术。“IWS Seawalker”号的船长和船员们正准备开始为北海快速增长的海上风电场提供服务，我们祝愿他们在未来的航行中一切顺利。”

　　IWS Fleet总经理Christopher Andersen Heidenreich在命名仪式上表示：“今天对IWS的每个人来说都是一个重要的日子，我们迎来了6艘Skywalker级船中的第三艘加入我们的运营船队，我们知道这对康士伯海事来说也是一个非常特殊的时刻。我们共同庆祝他们设计的第1000艘船的交付，我们很荣幸能参与这样一个重要的里程碑。就像20世纪70年代交付的首艘UT型船一样，此次的这艘最新的先进SOV设计也是时代先驱，为全球海上能源行业的安全、高效和创新运营设定了高标准。通过技术、创新和合作，我们正在共同塑造海上风能的未来，祝贺康士伯海事的设计团队取得了这一了不起的成就。”

　　20世纪70年代初，在海上油气行业刚起步初期。北海出现了首批专门针对其恶劣运营环境的船舶。从1974年首创的UT 704型平台供应船（PSV），到如今的“IWS Seawalker”号，康士伯海事一直引领着为客户提供船舶设计的潮流，这些船舶的设计以安全、运营效率和可持续性为支柱，确保船舶即使在最恶劣的条件下也能可靠运行。

　　康士伯海事为IWS Fleet的6艘Skywalker级船提供广泛的设计和系统集成服务，包括各种设备。每艘船的主推进装置是4台US 255 L PM型方位推进器，推进器的顶部安装有永磁（PM）电机，从而提供了一套完全对称的推进和操舵系统，匹配船首和船尾的对称船体设计。

　　康士伯海事的UT系列设计很快成为了行业的基准设计，一直处于海工行业的最前沿。现在，UT的设计范围还发展了其他船型，包括海洋研究船、沿海保护船以及最近专门为海上风电场设计的一系列船舶。

　　在其它市场，包括货运、客运和渔业船队，康士伯海事已经交付了大约200艘来自其NVC系列设计的船舶。多年来，NVC设计已经覆盖了各种各样的船舶，包括货船和高速客滚渡船、探险邮船以及用于渔业和水产养殖市场的各种船舶。

　　在过去的50余年来，康士伯海事的船舶设计团队已经为全球超过50个国家和地区的船东提供了1000艘详细的船舶设计，其中300余艘提供给了挪威船东。多年来，已有40个国家和地区的造船厂建造了康士伯海事设计的UT和NVC系列船舶。

　　康士伯海事的船舶设计团队位于挪威西海岸的Hjrungavg和Aalesund，由康士伯旗下克罗地亚公司Navis Consult提供支持，Navis Consult为康士伯海事的产品和船舶设计项目提供一系列工程服务。