全国最大！江新造船建造40米混合动力引航艇吉水
导读：11月5日，由江西江新造船有限公司为宁波大港引航有限公司建造的40米混合动力钢质引航船“甬港引02号”（JX775）顺利吉水。该船不仅是国内首艘40米混合动力推进引航艇，也是目前国内最大的混合动力推进引航艇，将进一步提升宁波舟山港引航质量
11月5日，由江西江新造船有限公司为宁波大港引航有限公司建造的40米混合动力钢质引航船“甬港引02号”（JX775）顺利吉水。该船不仅是国内首艘40米混合动力推进引航艇，也是目前国内最大的混合动力推进引航艇，将进一步提升宁波舟山港引航质量，助力世界一流强港建设。
“甬港引02号”为全钢制结构，总长约40米，型宽7.4米，型深3.4米，具备绿色节能、安全高效的特点，于今年4月正式开工。
绿色节能方面，该艇搭载的新能源混合动力系统实现柴油机和电池的有机组合，运行中柴油与电池耗能比达2:3，大幅降低碳排放。按年均运行2000小时计算，该艇依托混合动力预计较常规动力艇节能约39％，减少二氧化碳排放约45％；可节约燃油98.73吨，减少碳排放248.9吨，减少氮排放949.78吨，减少颗粒物排放0.235吨。同时，该艇配置了先进的能量管理系统与电机直驱技术，按年度纯电池运行约1200小时计算，年总运营费用比现有同尺度引航艇节省约110万元。
安全高效方面，该类40米钢质引航艇船型尺度相对较大，船舶稳性、抗浪性等较好，能为接送引航员登离轮提供更多的安全保障。同时，该艇采用电机直驱桨叶推进，传动效率提升约5％，并可实现-400转到400转无级变速，使船速变化更为平稳，达到“微速控船”效果，进一步提高引航艇操纵性。
下一步，大港引航将联合相关方做好该艇后续试航等工作，深入探索绿色、安全、高效的引航人员接送模式，进一步提升引航对港口安全生产的保障度。
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