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中钢网新闻中心产经新闻船舶704所为我国自主设计建造首艘大洋钻探船提供多型设备

704所为我国自主设计建造首艘大洋钻探船提供多型设备

分享打印 2024-11-21 11:24 编辑:中钢网     来源: 国际船舶网     字体: [大][中][小]    

导读:11月17日,我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列。七O四所为该项目提供了包括闭环电力推进、DP3动力定位及全船监控、岩芯及伙食冷藏、阀门遥控及液位遥测、空冷通风、生活污水处理装置等系统在内的2大类6型产品配套

  11月17日,我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列。七O四所为该项目提供了包括闭环电力推进、DP3动力定位及全船监控、岩芯及伙食冷藏、阀门遥控及液位遥测、空冷通风、生活污水处理装置等系统在内的2大类6型产品配套,并在产品交付后积极配合船厂开展相关系统的联调联试。

  其中,闭环电力推进系统通过不断监测和反馈,对能源输入和电力传输进行动态调整和优化,实现船舶在作业和航行时的动力需求与精准操控;DP3动力定位实现船舶在复杂海况下精准定位,全船监控系统实时监测各项运行参数确保安全高效作业;岩心库、低温库、高温库、冰温库冷藏系统用于储存天然气水合物样本、岩心样本、钻采设备、船员伙食等,为其提供合适的保存环境;空冷通风装置用于调节船内空气环境,保证各设备正常运行和人员舒适;阀门遥控及液位遥测便于对船上阀门进行远程操作管理以及对液位进行远程监测,提升钻采船整体的运行效率和安全性。

  “梦想”号作为一个极其复杂的巨系统,工程量和工程难度远超普通船舶。如何确保核心装备的研发与交付,直接关系到整个项目的成败,面临的挑战也是前所未有的。其中,进度把控、质量保障、接口协调等如同几座大山,沉甸甸地压在七O四所科研工作者身上;钻采船上不同专业、不同工作流程和标准,需要七O四所跨越技术对接的鸿沟,不断地沟通协调,最终达成共识;多部门、多团队协同作战的巨大考验,需要产业管理部门、各业务部门的紧密协作,以高度的责任感和使命感共担险阻、不畏前行。


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