在破产闲置多年之后，曾经的全球第五大船厂——菲律宾韩进重工苏比克船厂重返造船市场，摇身一变成为韩国最大造船集团HD现代的重要海外基地。

　　近日，韩国HD现代海洋发动机（原STX重工）发布公告称，获得了其母公司HD韩国造船海洋295亿韩元（约合1.45亿元人民币）的船用发动机订单。这批发动机将搭载于HD韩国造船海洋在菲律宾苏比克造船厂建造的4艘11.5万吨级阿芙拉型油船上。

　　值得一提的是，这也是HD韩国造船海洋首次将其承接的新船订单不放在旗下造船子公司HD现代重工、HD现代尾浦、HD现代三湖进行建造。

　　韩国业界分析称，通过利用海外造船厂开展普通船型的整船建造工作，能有效降低成本，从而使HD韩国造船海洋有望在价格层面与中国造船企业展开竞争。长期以来，韩国造船厂主要承接高附加值的大型船舶订单。

　　据了解，苏比克船厂位于菲律宾首都马尼拉西北110公里的苏比克湾，由韩进重工(现HJ重工)于2006年建成，曾经是世界上第五大造船厂，拥有长、宽分别为550米、135米的全球最大规模船坞，可以同时建造两艘20000TEU级集装箱船。

　　苏比克船厂具备强大的造船实力，在2019年2月破产关闭之前，先后建造123艘大型集装箱船、散货船和原油船。然而由于全球造船业步入低谷，该船厂在2019年1月申请法院接管，同年7月完全关闭，结束了最后的维护运营。

　　去年5月，HD韩国造船海洋为开展海上风电下部模块业务，签订了在苏比克船厂租赁部分土地及设备的合同，并与CCM在菲律宾总统官邸联合举行了苏比克船厂未来运营计划发布会，计划将苏比克船厂打造为自身的重要海外基地。

　　HD韩国造船海洋计划，通过与菲律宾政府的紧密合作，将苏比克船厂打造成一个能够制造海上风电底部结构、船舶分段，并提供船舶维修服务的海洋综合园区（Maritime Complex）。特别是菲律宾位于预计2030年至2050年快速增长的亚洲-太平洋海上风电市场的核心区域，被认为是建设海上风电制造基地的最佳选址。

　　如今，通过为HD现代集团制造海上风电结构和船体分段，特别是此次建造4艘11.5万吨级阿芙拉型油船，苏比克船厂已重回造船市场，这也有助于缓解HD现代集团所面临的产能不足问题。