5月22日，随着丰田一汽(天津)模具有限公司第二工厂的建成投产，“克隆生产”这一世界顶尖汽车模具制作技术在滨海新区成为现实。第二工厂建成投产后，该公司生产能力将翻一番，今后的模具将以向全球的丰田工厂提供为主，真正纳入到丰田全球化生产的布局中。 这不仅为进一步提高丰田汽车在全球汽车市场的竞争力，而且使天津地区的模具制作跻身世界顶尖水平行列。由于产品技术和品质原因，以前丰田汽车公司全球所有工厂需要的大型车身冲压模具全部由丰田日本的模具工厂提供。为强化丰田在中国的事业，缩短开发和生产时间、减低成本，丰田公司首次决定在中国本土建设大型冲压模具工厂。将此类含有尖端技术的大型冲压模具生产转移到发展中国家来，在世界汽车巨头里还是首次。在此背景下，日本丰田公司和中国一汽集团公司双方达成意向，于2004年初在中国天津设立了丰田一汽(天津)模具有限公司，其第一工厂已于当年12月建成投产。该公司生产伊始，就引用日本丰田汽车公司拥有的世界最先进的模具设计制作技术，并用短短一年时间，开创了中国丰田模具自身特有的模具制造模式，即“克隆生产”技术：通过全程的数字式加工，去除了模具制造传统方法中的表面手工打磨抛光、研模机调试等工序，从而大大缩短了模具制造过程后期的修正时间，真正实现了数字化批量生产模具的“革命”。随着第二工厂的建成，到今年5月底，丰田一汽(天津)模具有限公司产能将比去年提高一倍，即由原来满足年产3种车型模具的需求增加到可满足年产6种车型模具的需求。公司将完全按照丰田的设计、技术和质量要求生产，主要产品为丰田公司所有车型的冲压模具。由于该公司建成后在品质和成本方面具有较高的水平和竞争能力，自今年开始已经确立了向海外出口模具的计划，逐步向丰田的全球工厂提供模具。（天津日报网-北方经济时报）