今日起至6月15日，三峡坝区正式断航67天，长江水运集装箱、商品车运输将按期实现“翻坝”作业。此举会否给生产企业或物资单位增加运输成本？昨日，临时组建的翻坝联合工作部的代表宣称，翻坝中新增费用一律不会转移给货主单位。重庆港务集团公司、上海港务局、宜昌港务局、民生轮船公司、重庆长江轮船公司、重庆太平洋国际货运代理公司六家港航企业自筹资金，在宜昌市秭归县茅坪坝建设了集装箱、商品车码头，以确保断航期间集装箱、商品车长江运输通道畅通。同时他们还承诺，所有翻坝码头的建设改造费用将由六家企业按比例分担，而不会转嫁给物资单位。此外，翻坝过程中产生的中转作业、运输费用，集装箱平均959元／TEU，商品车170元／辆，由相关单位承担，也不能转嫁给生产单位和物资单位。翻坝运输简便通关长江三峡今日断航，翻坝运输的重庆货主企业应如何在海关办理手续？重庆海关关长赵民表示，重庆海关已与武汉和上海海关交换意见并形成一套简便的监管方案，确保24小时监管不中断，让重庆的货主企业在通关方面感到与断航前无差异。重庆海关已将位于大坝下游南岸五公里处的杨家湾港和位于大坝上游南岸五公里处修建的临时码头茅坪港作为海关集装箱临时监管码头。进口转运这样办理货物运抵大坝下游的杨家湾港口后，承运人填写“卸船申请表”并办理卸船申请手续，经20公里公路运输至大坝上游的茅坪港装船，承运人填写“转运申请表”并办理转运手续。海关对卸船情况进行监管，对集装箱加施海关封志。货物运抵重庆后，海关核对“报关单”、“转关申报单”、“转运申请表”与集装箱号及货物是否相符，再办理放行和核销手续。出口转运这样办理重庆海关按九龙坡港装船时的船名、船次，做转关预录入后打印“转关申报单”，制作纸质关封送交上海海关，并在一个工作日内将“配船确认单”传真至杨家湾。货物运抵坝区茅坪港后，可直接卸船作业。公路转运至杨家湾港，承运人填写“转运申请表”并办理装船申请手续。货物装船驶离杨家湾港后，海关工作人员按“转运申请表”所列的集装箱及变更后的船名船次传真至重庆海关，重庆海关审核放行后遂向上海海关传输出口转关电子数据。翻坝运输指南集装箱班轮：由重庆下水，到达三峡大坝上游宜昌市秭归县茅坪坝黑石沟码头，通过50吨浮吊起吊，对接到集卡车上，经过12公里三峡副坝公路运输，到达三峡大坝下游的杨家湾码头，再通过40吨门式起重机，吊装到泊靠在这里的集装箱支线船舶上，运往上海港出境。商品车滚装船舶：由重庆下水到达坝上茅坪港杨泗庙码头1号趸船，经下河引道，上茅坪港进港公路，到达坝上黄陡庙码头进港公路，经下河引道上黄陵庙客运趸船，开上在此等候的滚装船舶，运往华中、华东地区。时间不超过两天据了解，为确保集装箱翻坝中转质量，集装箱翻坝联合工作部还与承担翻坝装卸作业，以及陆路运输的单位签订了协议，并明确了“交前交方负责，交后接方负责”的责任划分原则。同时与三峡坝区导流明渠封堵过临时船闸所用时间相比，翻坝过程中，集装箱班轮在坝上坝下停留时间将不超过2天，比过临时船闸减少1天以上。运量为原来的70%有关方面透露，根据现状分析，集装箱翻坝日完成能力160自然箱，月翻坝能力为6480标准箱；商品车翻坝，日能力220辆，月翻坝能力6000辆。其运量是翻坝前的70%。重庆市副市长陈际瓦为此表示，为解决重庆物流的正常运行，目前市政府相关部门已组建断航期的工作小组，其余货物的运输将由公路、铁路运输补充。安全提醒：断航后水流变缓今天是三峡大坝水域实行断航管制的第一天。为了船舶在长江水域上安全行驶，重庆海事局提醒广大船员注意行驶安全。据了解，三峡大坝断航后，水流变缓，极易造成搁浅、船舶相碰等事故。重庆市海事局昨日发出紧急通知，从即日起至本月30日，重庆所辖水域内将开展“四客一危”专项检查，重点纠正客船缺陷，提高船员应急反应能力，以及杜绝消防安全隐患等。