受益于全球航运市场景气度的提升和公司年内运力的增加，中远航运(600428)2004年业绩大幅增长，全年实现3.75亿元，同比增长238.80%；实现每股收益0.8元。在分配方案上，公司拟每10股派现3元(税前)转增4股。从2003年开始，全球航运市场开始复苏，2004年依然保持了强劲上升势头。虽然2004年3月至7月期间，受中国宏观调控措施等因素的影响，波罗的海干散货指数(BDI)6月份一度跌至全年最低点2622点，但在短暂调整后继续攀升至12月8日的6208点，再创历史新高。报告期内，BDI平均指数为4510点。与此同时，中国出口集装箱运价指数和中东/远东WS油轮指数也有较大幅度的上涨。受航运整体形势上升的影响和带动，以及中国进出口贸易大幅增长的拉动，中远航运从事的特种杂货运输也出现了供不应求的矛盾，杂货运价稳步上升。另一方面，中远航运2004年购买和长期租入了控股股东广远公司47艘杂货和多用途船，在国际市场上购置了汽车船，以上船舶均已在2004年第四季度全部投入营运。通过上述购买和光租行为，中远航运在报告期这一航运高峰期新增可控制运力81.46万吨，产生营业利润1.27亿元，占公司总营业利润的21.87％。对2005年经营前景，公司方面认为，2005年全球航运市场仍将保持良好的态势，BDI指数仍将会保持在平均4000点左右的较高水平上。在报告期购买和光租47艘船舶后，公司可控制的运力增加至140.08万吨。随着这些船舶全年投入运营并产生效益、半潜船队整体竞争优势进一步显现以及公司原有船队所产生的效益，预计2005年公司经济效益将会保持一定幅度的增长。（中国证券报）