随着中美贸易磋商第一阶段达成协议的结束，期货掉头下行，现货市场由涨转跌，且进入寒冬，受季节性影响明显，下游终端采购谨慎，成材延续板强长弱格局，同时11月我国钢材产量10402万吨，同比增长10.4%，市场多空纠结，目前原料方面环保政策加强，需求进一步萎缩，商家降低库存风险，多获利套现，预计明日钢材价格或稳中下行调整。

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　　一、影响因素有以下几点

　　1、中汽协预测明年汽车销量下滑2%

　　根据中汽协近期发布的市场预测，2020年中国汽车市场预计全年销售2531万辆，同比下滑2%。

　　除传统燃油车受到经济下行、国六排放政策等影响销量下滑外，曾一路高歌猛进的新能源车市也由于补贴政策退坡等原因，在今年下半年发生产销量同比“五连跌”。

　　2、11月我国钢材产量10402万吨，同比增长10.4%

　　国家统计局数据显示：2019年11月我国粗钢日均产量267.6万吨，11月生铁日均产量215.9万吨，11月钢材日均产量346.7万吨。11月我国钢材产量10402万吨，同比增长10.4%;1-11月钢材产量110474万吨，同比增长10.0%。

　　3、全球船厂手持订单量缩减降至过去15年来的新低

　　根据克拉克森最新发布的报告，今年年初以来，全球手持订单量持续下滑，截止11月底已降至2952艘(1000+GT)、7430万CGT，按CGT计算年初至今手持订单量降幅已达14%，相比2008年峰值时期更是下降了67%，创下2004年以来的最低水平。

　　受新造船市场的长期疲软影响，全球船厂手持订单量已经跌破3000艘，订单不断缩减降至过去15年来的新低

　　二、钢材现货市场

　　建筑钢材：下跌

　　期螺高开低走，市场整体交投氛围谨慎，个别贸易商多以稳价出货，终端拿货谨慎按需采买，整体成交一般偏弱，商家对后市预期偏空，多以随行就市为主，预计明日建材价格继续下行。

　　热轧板卷：主稳个涨

　　期货震荡下行，市场心态受挫，随着北材南下资源近期到货，热卷价格或有高位回调压力，考虑终端需求跟进有限，成交较之前无明显改观，预计明日热卷主流价格或稳中弱调运行。

　　中厚板：主稳个调

　　期钢跳水抑制下游入市积极性，成交向弱，目前贸易商资源仍处低位，然市场交投氛围平平，下游拿货积极向上升，目前市场到货不多，整体库存压力不大，预计明日中厚板或稳中偏弱运行。

　　带钢：稳中偏弱

　　期螺大幅跳水，整体表现偏弱，市场呈现供需两弱格局，商家心态消极，后期易跌难涨，然钢厂成本压力大挺价意愿浓，时值淡季，需求持续萎缩的情况下，需求难撑，预计明日带钢或震荡趋弱运行。

　　型材：稳中走低

　　随着雨雪天气，市场运输受阻，且临近年底需求持续萎缩，型市询盘冷清，成交氛围偏淡，鉴于钢坯上行乏力，成品材市场亦难有向好表现，预计明日型材价格或将稳中偏弱整理。

　　管材：主稳个跌

　　期货跳水下行，市场挺价心态受挫，随着整体成交表现清淡，受限产政策影响，管厂执行部分限产，市场库存紧缺，且终端需求薄弱，商家操作情绪不强，预计明日管材价格稳中趋弱调整。

　　三、原材料现货市场

　　铁矿石：稳中调整

　　成材偏弱原料走强，矿贸商心态积极，挺价意愿坚挺，钢企压价失败无奈上调价格，但今日连铁弱势，原料端矿贸商心理或将受到影响，钢企借机打压，预计明日铁矿石市场震荡偏弱运行。

　　废钢：稳中个跌

　　受钢坯期货的连续下跌的影响，市场稍有慌乱，但考虑到春节将近，预留冬储的时间不多，加上部分地区受雨雪天气的影响，废钢的产出及运输均受到阻碍，货源逐渐偏紧，预计明日废钢稳中个调。

　　焦炭：维稳

　　钢厂仍维持按需采购，部分地区钢厂采购意愿增加，贸易商持观望态度，集港意愿不强，焦炭供应端变化情况不大，生产积极性良好，订单及出货较好，库存不高，市场观望情绪为主，预计明日焦炭市场维稳运行。

　　生铁：维稳

　　因钢坯、成品材欠佳，钢厂对生铁采购谨慎，铁厂出货一般，但各地铁厂库存亦不大，然需求一般，铁价涨跌两难，目前生铁市场表现不一，整体来看，商家调价意愿不大，预计明日生铁价格维稳观望。

　　四、综合观点

　　受季节性影响明显，下游终端采购谨慎，成品材市场延续板强长弱格局，同时11月我国钢材产量10402万吨，同比增长10.4%，市场多空纠结，目前原料方面环保政策加强，需求进一步萎缩，商家降低库存风险，多获利套现，预计明日钢材价格或稳中下行调整。