随着环保限产政策再次趋严，部分地区实施重污染天气橙色预警，市场整体出货量仍旧缓慢，总体成交不佳，下游用户多按需拿货，操作的积极性并不高，且终端需求的季节性回落，导致现货市场悲观氛围渐显，加之年末市场资金紧张，对市价走势形成压制，供需两端不断博弈，预计明日建材价格继续下行，板材弱稳运行。

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　　一、影响因素有以下几点

　　1、明年车市机遇与挑战并存 汽车产业链模式面临重构

　　中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布2019年及2020年车市预测报告，预计2019年中国市场汽车销量2583万辆，同比下降8%;

　　预计2020年汽车销量小幅下降2%，销量正增长拐点或出现在2023年。业内分析人士指出，影响车市的负面因素将逐渐弱化。2028年销量将达到3300万辆，千人汽车保有量接近290辆。

　　2、2019年11月，我国出口钢铁板材268万吨，同比下降15.3%

　　海关总署最新数据显示，2019年11月，我国出口钢铁板材268万吨，同比下降15.3%;1-11月累计出口3578万吨，同比下降3.0%。

　　3、世界钢协：2019年11月全球粗钢产量

　　2019年11月全球64个纳入世界钢铁协会统计国家的粗钢产量为1.478亿吨，同比下降1.0%。

　　2019年11月中国粗钢产量为8030万吨，同比提高4.0%。印度11月的粗钢产量为890万吨，同比下降2.8%。日本11月的粗钢产量为770万吨，同比下降了10.6%。韩国11月的粗钢产量为590万吨，同比下降0.5%。

　　二、钢材现货市场

　　建筑钢材：下跌

　　期螺持红震荡，商家心态坚挺观望，市场成交整体疲软，下游需求日渐萎靡交投不佳，目前价格处于高位，商家对后市信心略显不足，备货冬储情绪较差，都期盼价格能有回落，预计明日建材价格或弱势下行。

　　热轧板卷：主稳个调。

　　近期市场平稳，下游终端尚有部分需求，入市尚可，整体交投氛围一般，考虑钢厂出货缓慢，商家累库情绪不高，库存仍处低位，销售压力尚可，预计明日热卷价格或主稳个别涨跌调整运行。

　　中厚板：主稳个涨

　　受期螺高开提振，现货市场整体氛围活跃，贸易商心态尚可，操作上普遍小幅拉涨出货，但考虑需求不济，价格跟涨幅度不大，终端多按需采买，资源整体成交一般，预计明日中厚板或观望整理运行。

　　带钢：稳中偏强

　　目前市场库存处于低位，商家多维持坚挺心态，然市场成交表现平平，下游用户刚需拿货为主，价格比较混乱，商家多出货套现回笼资金，补货意愿不强暂无冬储想法，对后期市场价格存在担忧的心态，预计明日带钢价格或偏弱运行。

　　型材：稳中下行

　　期货持红调整，淡季需求持续减缩，整体成交氛围冷清，目前资源储存量尚可，商家销售压力较小，鉴于在市场供需两弱态势下，商家对于后市看法谨慎，操作上多小量补库规避风险，观望情绪较浓，预计明日型价主稳趋弱运行。

　　管材：主稳个跌

　　期螺持红运行，原料端带钢今价主稳运行，鉴于终端市场需求放缓，下游拿货不积极，随着淡季的深入需求难有明显好转，市场整体成交氛围偏弱，商家大多持观望心态，灵活操作，预计明日管材市场或将稳中偏弱整理。

　　三、原材料现货市场

　　铁矿石：主稳个涨

　　黑色系期货再次全线持红，期矿收盘回落，周末普指跌2.3美元，华北、华东地区雾霾再启，唐山启动重污染天气Ⅱ级应急响应，新一轮限产又开始了，预计明日铁矿石市场稳中个调运行。

　　废钢：稳中调整

　　钢企到货增加，后期跌价风险加深，虽然废钢资源依旧偏紧，对废钢有一定支撑，但成品材需求较差，价格一直下跌，导致钢厂利润不断缩减，预计明日废钢价格多维持观望。

　　焦炭：维稳

　　目前个别钢厂接受提涨，部分观望中，焦炭库存持续下滑，但实际采购没有明显提升，暂持观望情绪，焦企生产积极性较高，个别因雨雪天气运输受限，出货稍有影响，焦钢博弈加剧，预计明日焦炭市场续稳。

　　生铁：主稳调

　　因铁厂库存不大，多暂稳观望，生铁需求不温不火，商家调价意愿较低，部分铁厂为促进成交有暗降现象，临近年底，各地交投气氛一般，但原料走势偏强，成本支撑有力，且库存低位，铁价涨跌两难，预计明日生铁稳中个调。

　　四、综合观点

　　目前下游终端用户多按需拿货，操作的积极性并不高，且终端需求的季节性回落，导致现货市场悲观氛围渐显，加之年末市场资金紧张，对市价走势形成压制，供需两端不断博弈，预计明日建材价格继续下行，板材弱稳运行。