国务院定调企业复工复产，疫情不严重地区适当扩大多业态经营范围，钢市也有部分复工复产，市场对钢材的需求也在慢慢启动，但各地管制较为严格，市场仍处于有价无成交状态，多居家办公，市场成交冷清，随着市场库存增高，现货不断承压，短期来看难好转，预计明日钢材价格或延续稳中偏弱运行。

　　欲知详情解析，往下看……

　　一、影响因素有以下三点

　　1、国务院定调企业复工复产

　　国务院联防联控机制发布会传来的消息，要求在做好疫情防控工作的基础上，积极支持生活必需品的相关企业推进复工复产，奠定市场供应的物资基础。同时，疫情不那么严重的地区，要适当扩大多业态经营范围，不能再搞“一刀切”、一管了之。

　　2、多家机构下调全年汽车销量判断

　　受到疫情影响，汽车工厂停工、经销商歇业，对于已持续过冬的中国车市而言，更是“雪上加霜”，除了湖北地区车企，其他地区多数车企将于2月10日复工。

　　分析人士表示，2月中旬，汽车行业进入复苏期，但受2020年开年的一系列影响，将对全年销售业绩产生较大影响。多家机构下调了对全年汽车销量的判断，考虑到疫情对汽车销量带来的影响，普遍认为汽车销量全年或同比下降3%左右。

　　3、统计局解读：2020年1月份CPI涨幅扩大，PPI稳中略涨，利好钢价

　　国家统计局：从环比看，CPI由上月持平转为上涨1.4%，主要是受春节及新型冠状病毒感染的肺炎疫情因素影响。其中，食品价格由上月下降0.4%转为上涨4.4%，影响CPI上涨约0.96个百分点;非食品价格上涨0.6%，涨幅比上月扩大0.5个百分点，影响CPI上涨约0.43个百分点。

　　二、钢材现货市场

　　建筑钢材：下跌

　　期螺震荡，市场资源报价商户增多，交易氛围较上周活跃，但贸易商多居家办公为主，终端市场开工时日暂未定，市场基本只卖少买，成交显冷清，仓库装卸及后加工能力暂缓，预计明日建材价格继续弱势调整。

　　热轧板卷：下降

　　目前市场受疫情影响，复工时间延迟，实际成交寥寥无几，商家心态偏空，现货市场亦松动出货为主，考虑期货震荡运行，市场无利好因素支撑，预计明日热卷或延续下行调整运行。

　　中厚板：下行

　　目前疫情严峻，在线办公商家增多，但受下游复产复工时间再次延长影响，市场弱势氛围仍未得到缓解，市场操作意愿不强，询盘极少，商家实际出货有议价空间，有价无市状态持续，预计明日中板价格主稳偏弱运行。

　　带钢：稳中下跌

　　贸易商复工延迟，下游施工尚未复苏，物流停滞受阻，成交几乎为零，整个市场行情惨淡，商家面临巨大的资金和资源压力，现货多数成交差，终端开工延期，需求跟进困难，考虑商家心态悲观，预计明日带钢偏弱整理。

　　型材：主稳个调

　　前市场较为冷清，再加上道路运输受到阻碍，下游也尚未开工，需求极差，响应国家号召，目前都在做防护准备，甚至部分商家在家办公，预计明日型材价或将持续稳中偏弱运行。

　　管材：主稳个涨

　　市场多数未开市，终端工程没有启动，复工消息仍在延迟，多数商户选择不报价不出货，市场交投氛围极为冷清，此次突发性事件对市场影响较大，多数商家仍会持观望态度，预计明日管材价或维稳。

　　三、原材料现货市场

　　铁矿石：小幅下跌

　　矿企仍未正常复工，现阶段有原矿则生产打库存，没有原矿的处于停产状态，运输仍然是最大的问题，火运正常，汽运下路完全没法走，受封村封路影响，无价无成交，钢企应对库存问题依然是减产或焖炉，预计明日铁矿石将偏弱运行。

　　废钢：下行

　　疫情影响各地延迟开工，各地区部分道路封锁检查，成材以及原料运输较为困难，疫情逐渐进入多发期，钢厂方面也继续后延收货时间，市场供需两弱，预计明日废钢价格或稳中小幅下调。

　　焦炭：维稳

　　钢厂采购需求尚可，但受汽运影响， 到货状况一般，跨省运输影响最为明显，焦企由于焦煤库存持续下滑，多数已主动限产，且仍有继续加剧趋势，预计明日焦炭继续持稳。

　　生铁：偏弱运行

　　钢厂对炼钢铁采购持打压态度，铁厂议价空间增大，有价无市，商家暂无调价意愿，且周边有铁厂停产，铁厂挺价意愿强，且运输受限，铁厂原料库存逐渐消耗，后期或影响铁厂生产，预计明日生铁持稳观望。