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中钢网新闻中心本网视点3月12日行业要闻概览

3月12日行业要闻概览

分享打印 2021-03-12 09:01 编辑:皓月繁星     来源: 互联网     字体: [大][中][小]    

  1、生态环境部部长实地检查唐山市钢铁企业

  3月11日,生态环境部部长黄润秋赴河北省唐山市,对钢铁企业重污染天气应急减排措施落实情况开展检查。11日一早,黄润秋一行来到唐山市,不打招呼,直奔现场,先后深入4家钢企询问企业生产情况,仔细查看核对企业生产台账、生产工况、在线监控等记录,了解企业重污染天气应急减排措施落实情况。检查发现,四家企业均在重污染天气应急响应期间高负荷生产,未落实相应减排要求,并普遍存在生产记录造假问题,有的甚至互相通风报信、删除生产记录应对检查,相关线索已移交当地公安部门。

  2、环渤海动力煤价格指数报收于580元/吨

  本报告期(2021年3月3日至2021年3月9日),环渤海动力煤价格指数报收于580元/吨,环比上行2元/吨。从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上行的有12个,涨幅均为5元/吨,其余规格品价格持平。

  3、长三角水泥熟料第三轮涨价来袭

  3月11日起安徽芜湖、铜陵等沿江地区主导企业继续通知上调熟料价格20元/吨,调后熟料出厂报价涨至400元/吨,预计区域同业也将陆续跟进。受安徽沿江熟料价格继续上调带动,长三角江苏、浙江等地熟料价格将于近日开启第三轮上调。据悉,农历春节以来,沿江熟料已超预期提前上调2次,累计上涨60元/吨。

  4、宝武高质量发展又添翼 再签三个合作协议

  3月4日,太钢集团与东方电气股份有限公司签署战略合作协议,太钢将根据东方电气的不同需求,研发出经济适用、绿色低碳的新材料;3月5日,韶钢松山分别与粤北钢铁、惠东华业签订合作框架协议:惠东华业成为韶钢松山棒线材生产基地,将按照“三统一两覆盖”的原则,共建“韶钢品牌生产制造基地”,共同推进惠州钢铁高质量发展,融入大湾区建设。

  5、包钢股份:正筹划利用尾矿库等可利用土地进行光伏发电

  3月11日,包钢股份在互动平台表示:公司正在筹划利用面积较大的矿山、尾矿库等可以利用的土地、屋面,进行光伏发电,也在推进钢铁冶炼工艺技术升级,降低碳排放。

  6、三钢闽光:控股股东增持计划实施完毕

  三钢闽光3月11日晚间公告,控股股东三钢集团已按计划增持了公司股份,增持金额合计4.02亿元,合计增持公司股份为5804万股,平均成交价格为6.9296元/股,完成其此次增持目标。三钢集团决定自3月10日结束增持计划,此次增持计划实施完毕。

  7、2021年1月份安徽原煤产量1000.38万吨

  据安徽省能源局统计数据,今年1月份,全省原煤产量1000.38万吨,同比增加223.51万吨,增长28.77%,创近两年原煤产量新高。去年以来,安徽省煤炭、成品油、电力等能源供应充足、保障有力。煤炭生产同比略涨。

  8、贵州:“十四五”期间每年新增煤炭产能2000万吨

  “十三五”期间,贵州完成关闭退出煤矿477处,淘汰落后产能7426万吨/年,生产煤矿平均单井规模净增20万吨/年,30万吨/年以下煤矿历史性全部淘汰退出。正常生产煤矿采煤机械化率、辅助系统智能化覆盖率达到100%。

  9、晋能控股:2020年集团营业收入4718亿元

  3月9日,晋能控股集团召开的第一届职工代表大会第一次会议介绍,2020年集团公司商品煤产量3.04亿吨,煤炭总销量4.2亿吨,发电量722亿千瓦时,装备制造产值522.9亿元,营业收入4718亿元,利润总额77亿元,上缴税费268亿元,资产负债率76.5%,全员劳动生产率14.8万元/人·年,净资产收益率1.07%。

  10、潞安环能:公司煤炭销售80%以上都是长协

  潞安环能在互动平台表示,公司的煤炭价格主要是基础价加浮动价,浮动价主要是受三大交易指数的价格影响,且公司煤炭销售80%以上都是长协,受期货价格影响较小。

  11、印尼纬达贝工业园区14#电炉成功起弧送电

  印尼东部时间3月7日18时18分,印尼纬达贝工业园区14#电炉成功起弧送电,正式开炉生产。当前纬达贝园区投产的电炉数量已达17台,随着园区基础设施的逐步完善、项目建设施工管理水平的不断提高,纬达贝园区的镍铁项目投产速度也在不断加快。

  12、北非地区直接还原铁发展情况

  目前,北非地区中,在阿尔及利亚、埃及和利比亚等国家,已经和正在建设的11个直接还原铁(DRI)设施,合计年产能近1470万吨。相比之下,该地区目前只有两座高炉(阿尔及利亚和埃及各一座),合计年产能200万吨。2019年北非地区DRI产量为646万吨,而铁水产量约75万吨。

  13、船东“抢船” 全球2021年箱船新订单已远超疫情前

  持续火爆的海运贸易传导至造船市场,船东纷纷下单“抢船”。近日,全球最大独立集装箱船东塞斯潘(Seaspan)连续宣布了两笔总计18艘、25.88万标准箱的新船订单。与此同时,台湾航运公司万海航运也计划订造5艘、6.5万标准箱的新船订单。这让2021年至今的集装箱船新订单量达到了115.4万标准箱,比2019年全年新订单量还多50%。英国造船和海运咨询机构克拉克森(CLARKSON)数据显示,2019年全年,全球新造集装箱船为77万标准箱,2020年为99万标准箱。

 

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