钢市早参

此前跟大家提过，在刚刚结束的大会上，国家再次强调“房住不炒”的主基调不变，未来5年房地产增长空间非常有限。因此，不出意外的话，建材的增量急需寻找一个新方向。

就在此时，国家也明确了发展的方向其中的一条——基建。基建是我国建筑行业钢材消费的另一重要支柱，“铁工基”三个字想必大家都不陌生。

早在去年12月中央经济座谈会之前，国家就提出了“超前基建”的说法。2022年元旦刚刚过完，一批又一批的基建项目就如同雨后春笋般冒了出来。根据统计，到5月份已经基本实现了全年的基建计划。

因此，相信未来基建领域对钢材的需求将会逐步上升，预计能够在11月份部分释放。

一、行情要闻及分析

01、三季度车企盈利能力修复显著

截至10月30日晚，23家整车制造企业披露了2022年三季报。今年前三季度，12家整车制造企业实现盈利。有12家整车制造企业第三季度销售毛利率环比有所提升。

分析师观点：车企盈利能力增强，将会加大产销力度与资金投入，需求有望在11月-12月期间呈现上涨，进而带动汽车用钢的需求，利好中期钢材价格。

02、12家重点房企披露前三季度业绩，超7成净利下降

截至10月31日，共有12家重点房企发布了2022年前三季度的业绩情况，合计实现营业收入12431.25亿元。营收方面，前三季度共有5家重点房企营收实现正增长，其中中交地产增幅最大，同比大增154.76%。7家重点房企营收呈负增长，世茂集团降幅最大，同比降70.11%。。

分析师观点：房地产企业利润下滑，销量与房价双双走弱，市场信心不佳。这进一步导致房地产投资减少，新开工面积下降，建材采购走弱。临近淡季，工程项目用钢减少，建材价格仍然偏弱。

03、10家上市船企披露前三季度报告，7家实现盈利

截至10月31日，船舶制造行业10家上市企业公布2022年前三季度业绩报告，其中，7家实现盈利。10家企业共计实现营业收入1044.63亿元，实现净利润5.8亿元。

分析师观点：船企盈利，一方面是面对通胀，海外订单增多，国内前三季度出口明显增长。另一方面，国内在疫情控制非常到位，有效的平衡了发展与防疫。这也保障了船企的运营与发展。增长的需求将会提振原材料的采买，进而利好中长期价格。    

二、市场概况

01、钢厂调价：全面下调

10月31日，据中钢网资讯研究院数据显示（微信公众号：中钢网），今日共16家钢厂调价，其中：

下调13家，占比81.3%，调价幅度20-130元/吨，跌幅最大为唐城工字钢;

平稳3家，占比18.7%。。

期货·钢坯动态

10月31日，螺纹主力大跌120收于3397，热卷主力大跌97收于3457。唐山方面，普方坯跌40，收于3410。

10月31日，现货价格：全面下跌（中钢网大数据库提供）

分析师说

综合来看，受疫情影响，静默地区在不断增加，这增加了企业生产与运输的成本，导致需求减弱。此外，期货连续大幅下跌，且螺纹2301合约跌破3400，为2020年以来新低，进一步冲击市场信心，商家为避免损失，多持观望态度，进一步抑制了钢材的采购。此外，美联储议息会议临近，鲍威尔发言尤为关键，或将成为美联储加息的风向标，也成为了各大机构关注的焦点，在此之前，市场较为谨慎。因此，预计今日钢价进一步下跌，不建议抄底。

02、银河期货策略建议：

产量上螺纹虽有增加，但四川地区电费上行后电炉日耗已经开始大幅下滑，螺纹后续供给有减量预期，长流程端钢厂利润持续亏损山西以及西北地区部分钢厂开始检修，盘面基本上充分反应减产预期，盘面利润修复，后续成材价格由原料定价，尤其是焦煤。短期钢价仍缺乏反弹驱动，宏观上 11 月即将迎来美联储议息会议，大概率加息75bp，预计钢价短期仍以偏弱运行为主，静待加息落地。

（以上观点由银河期货提供，仅供参考，不作为入市依据。)