期钢大跌120,跌破3400!能否抄底在此成为话题焦点!预计钢价将会......
钢市早参
此前跟大家提过,在刚刚结束的大会上,国家再次强调“房住不炒”的主基调不变,未来5年房地产增长空间非常有限。因此,不出意外的话,建材的增量急需寻找一个新方向。
就在此时,国家也明确了发展的方向其中的一条——基建。基建是我国建筑行业钢材消费的另一重要支柱,“铁工基”三个字想必大家都不陌生。
早在去年12月中央经济座谈会之前,国家就提出了“超前基建”的说法。2022年元旦刚刚过完,一批又一批的基建项目就如同雨后春笋般冒了出来。根据统计,到5月份已经基本实现了全年的基建计划。
因此,相信未来基建领域对钢材的需求将会逐步上升,预计能够在11月份部分释放。
一、行情要闻及分析
01、三季度车企盈利能力修复显著
截至10月30日晚,23家整车制造企业披露了2022年三季报。今年前三季度,12家整车制造企业实现盈利。有12家整车制造企业第三季度销售毛利率环比有所提升。
分析师观点:车企盈利能力增强,将会加大产销力度与资金投入,需求有望在11月-12月期间呈现上涨,进而带动汽车用钢的需求,利好中期钢材价格。
02、12家重点房企披露前三季度业绩,超7成净利下降
截至10月31日,共有12家重点房企发布了2022年前三季度的业绩情况,合计实现营业收入12431.25亿元。营收方面,前三季度共有5家重点房企营收实现正增长,其中中交地产增幅最大,同比大增154.76%。7家重点房企营收呈负增长,世茂集团降幅最大,同比降70.11%。。
分析师观点:房地产企业利润下滑,销量与房价双双走弱,市场信心不佳。这进一步导致房地产投资减少,新开工面积下降,建材采购走弱。临近淡季,工程项目用钢减少,建材价格仍然偏弱。
03、10家上市船企披露前三季度报告,7家实现盈利
截至10月31日,船舶制造行业10家上市企业公布2022年前三季度业绩报告,其中,7家实现盈利。10家企业共计实现营业收入1044.63亿元,实现净利润5.8亿元。
分析师观点:船企盈利,一方面是面对通胀,海外订单增多,国内前三季度出口明显增长。另一方面,国内在疫情控制非常到位,有效的平衡了发展与防疫。这也保障了船企的运营与发展。增长的需求将会提振原材料的采买,进而利好中长期价格。
二、市场概况
01、钢厂调价:全面下调
10月31日,据中钢网资讯研究院数据显示(微信公众号:中钢网),今日共16家钢厂调价,其中:
下调13家,占比81.3%,调价幅度20-130元/吨,跌幅最大为唐城工字钢;
平稳3家,占比18.7%。。
期货·钢坯动态
10月31日,螺纹主力大跌120收于3397,热卷主力大跌97收于3457。唐山方面,普方坯跌40,收于3410。
10月31日,现货价格:全面下跌(中钢网大数据库提供)
分析师说
综合来看,受疫情影响,静默地区在不断增加,这增加了企业生产与运输的成本,导致需求减弱。此外,期货连续大幅下跌,且螺纹2301合约跌破3400,为2020年以来新低,进一步冲击市场信心,商家为避免损失,多持观望态度,进一步抑制了钢材的采购。此外,美联储议息会议临近,鲍威尔发言尤为关键,或将成为美联储加息的风向标,也成为了各大机构关注的焦点,在此之前,市场较为谨慎。因此,预计今日钢价进一步下跌,不建议抄底。
02、银河期货策略建议:
产量上螺纹虽有增加,但四川地区电费上行后电炉日耗已经开始大幅下滑,螺纹后续供给有减量预期,长流程端钢厂利润持续亏损山西以及西北地区部分钢厂开始检修,盘面基本上充分反应减产预期,盘面利润修复,后续成材价格由原料定价,尤其是焦煤。短期钢价仍缺乏反弹驱动,宏观上 11 月即将迎来美联储议息会议,大概率加息75bp,预计钢价短期仍以偏弱运行为主,静待加息落地。
(以上观点由银河期货提供,仅供参考,不作为入市依据。)
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