产业竞争与工业升级

与韩国的产业竞争

不说别的问题，在钢铁产业上我国和韩国是存在直接竞争关系的，原先国内钢材产品参差不齐，如今伴随产业技术升级和低端产品利润缩减，现在的国内钢材品质为了摆脱“内卷”式的价格战，冲击高端产品生态位。

原先如韩国浦项制铁，现代等钢铁生产企业的产品多和其本国产业密切相关，如造船用的中厚板，汽车制造的热轧卷板等，还有家电用不锈钢，不仅是国内消化，其海外出口方面也做的不错，例如在北美市场。但是伴随国际贸易市场格局的演变与技术发展，我国中厚板产品已经完全可以替代韩国产品，并且在成本和价格上还有优势，导致一部分市场份额被抢占，其造船业大批订单也被国内造船厂拿到，导致其国内需求也在减少，因此也导致现代制铁就中厚板进口问题向韩国政府申请对中国企业展开反倾销调查。

而新能源汽车开始大行其道，国内新能源汽车行业快速发展，但传统车企受制于“船大难掉头”的问题，明显慢了一步，导致世界范围内的传统车企销售都出现了下降，这无疑也是和上面的例子一样因为需求减少和国产卷板市场竞争力强导致的其国内三浦制铁等一众钢铁企业向政府施压促成反倾销调查以保护市场。当然还有其出口也面临“美”对等关税的影响，在韩国其国内市场份额减少，海外“关税”问题，“大陆”本土产品崛起都导致其钢铁产业链已经出现岗位减少和不“满产”的情况。所以“反倾销”与其说是反击手段，不如说是各种因素下促成的“自我保护”，保护已经面临危险地步的韩国钢铁产业。

越南的产业升级

说完韩国，再说越南，情况又有不同，本次是对原产于印度和中国的某些热轧钢产品征收临时反倾销税。据传闻，被调查中国产品适用的临时反倾销税率为19.38%至27.83%。

越南是中国热轧出口的最大市场，也是中国最重要的钢铁出口市场，2024年出口到该地区的热卷总量为800余万吨，比23年增近40%。主要是因为其国内工业化升级在工业领域和制造业领域有大量需求，而其国内又无法满足，当然还有一部分转运贸易。

本次并非针对所有出口到越南的品种，不过影响品种还是超过了90%，预计3月开始，到时可能整个3月出口该国的热卷总量不过只有30万吨钢，而按照往年平均月出口量一个月在60-70万吨左右，可谓腰斩。

越南反倾销也主是为了保护本地钢厂形成保护，本地钢厂持续亏损，同时按照其一贯“摸中国过河的”做法，产业升级还是要靠自己，虽然没法全品种自产，但是在钢铁行业这种重要工业领域还是想发展出一批属于自己的本土企业的。其国内最重要的合发钢厂预计 2025 年粗钢年产量将超过1400万吨。台塑河静钢铁据2024年相关信息，年产能约有710 万吨。挡住中国产能，把空间留给本土产能才是重要的事情，至于供应有市场还怕没商品嘛？

未来怎么走？

通过以上两个例子我们可以发现，反倾销的目的不同，其对我们的影响都是比较严重的，把产品分级，韩以前为高端钢铁产品，但是我们发展到现在这个阶段，势必要冲击高端市场，冲突必不可少，而越南是快速发展工业化过程中的国家，因此对于我们的现有市场势必形成冲击，起码要保证国内需求，哺育其国脆弱的新生钢铁企业。在未来我们还会不断面临这种情况，东南亚，欧洲，中东，乃至是未来的非洲，发展不可避免，竞争也不可避免，我们除了出口外，目前也在积极走出去，到中东，东南亚，乃至非洲建立钢厂，与其拼刺刀不如合作一把，共同分享产业升级过程中的“红利”。至于国内，那么还是要对于一些“剩余产能”能升级升级，不能升级的就往外走，不想走的只能收缩甚至离开这个行业。