7月第四周国内铁矿市场局部震荡运行。当周国内市场普遍进入弱势盘整态势，随着近期进口矿价格连续上涨，部分市场需求转移至国产矿，加上当周钢材市场同样表现较弱，进口矿市场续涨支撑力度不足，价格止涨回落。受进口矿回落影响，市场盼涨心态减弱，钢厂方面采购并未转移，除局部地区价格小幅下滑，国内多数矿山心态较稳，市场整体跌幅有限。后市来看，受近期高温因素影响，下游需求提升有限，短期钢材市场将继续弱势运行，同时，钢厂检修有所增多且临近月底，原料需求略为疲软。不过目前粗钢产量依然维持在高位，部分钢厂为维持规模效应难以生产，短期原料需求应不会有明显下滑，交易双方博弈明显，预计进口矿市场短期小幅震荡为主;国产矿市场求稳为主，进口矿下滑打消寻机上涨心理，但下调意愿同样不高，进口矿下跌或导致部分地区随后波动调整，预计跌幅有限。

　　进口铁矿市场震荡回落。从近几周来看，钢材市场弱势震荡，钢厂采购多谨慎观望，上涨基础本就相对薄弱，前一周涨势已显乏力。进入当周，钢材市场继续弱势运行，受价格反弹影响，钢厂需求不振，当周价格有所回调。外盘招标价格震荡回落，现货价格同样下滑。后半周市场需求略有增强，港口库存有所回落。部分商家博弈心态较强，持货观望、出货积极性不高。预计后期延续盘整态势。截至目前，61.5%PB粉外盘报价93美元/吨，跌4美元;63.5%印粉外盘报价(CFR)为94美元/吨，跌4美元。(注：本文“期货”仅指“远期现货”，“现货”即港口现货)

　　进口矿港口库存大幅下降。截至7月25日，全国主要港口库存10967万吨，减少211万吨;其中澳矿5203万吨，减少49万吨;巴矿2010万吨，减少77万吨;印矿198万吨，减少11万吨。河北省港口库存2510万吨，减少63万吨。其中京唐港875万吨，减少41万吨;曹妃甸港1580万吨，减少25万吨;秦皇岛港55万吨，增加3万吨。

　　国际干散货海运指数先抑后扬。当周国际海运市场跌幅较前一周有所减弱，海岬型船小幅震荡，部分航线运费小涨，但运力依然相对过剩，短期震荡局势难改;巴拿马型船由于煤炭和谷物需求依然较弱，继续维持弱势震荡走势;灵便型船受镍矿需求提振小幅走高。25日，波罗的海干散货运价指数BDI报收于739点，较前一周末涨7点。25日，西澳和巴西至青岛港铁矿石航线运价分别为7.836美元/吨和18.564美元/吨，较前一周涨0.186美元/吨和跌0.018美元/吨。