钢价难涨!钢市要跨越周期!这是一场豪赌?
导读:远在太平洋的彼岸,一则消息通过海底光缆快速传入国内市场。利率交易员周二彻底向美联储缴械投降——不再预计美联储今年将降息75个基点以上...
远在太平洋的彼岸,一则消息通过海底光缆快速传入国内市场。利率交易员周二彻底向美联储“缴械投降”——不再预计美联储今年将降息75个基点以上,这使他们的观点与美联储决策者12月利率点阵图所作出的预估结果一致。预示美联储今年仅会进行三次25个基点的降息。
永钢集团旗下公司——永卓控股业务布局涵盖钢铁制造、新能源、新材料、物流、建筑、金融贸易等。两年多来,永卓控股实现多元健康发展,有效化解了行业周期性调整的压力。中国钢铁行业进入又一轮调整周期,集团找对路径,誓要跨越周期。
看似大洋两岸毫无关联的两则消息,却有着“蝴蝶效应”般的关联。专业金融交易机构押注美联储进行三次25点的降息,并调低了降息预期,这会抑制全球大宗商品的上涨,钢材作为重要的经济产业支柱,价格波动也会受此较大影响。
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钢铁行业面对当下困难重重的局面,找对路子,跨越新一轮的周期是当下生存的根本。 2023年,中国钢铁行业进入又一轮调整周期。在钢材产量同比持平的前提下,中国钢铁行业承受了原燃辅料价格高企、国内需求下降、行业利润整体下滑的压力,企业以实现高质量发展为导向,聚焦加快形成新的生产力,增强发展新动能,筑牢了持续发展根基。
面对钢铁行业跨周期的大调整,这是否是一场豪赌?永卓控股党委书记、总裁吴毅谈到,对于此轮周期调整,每个人的看法都不太一样,但是减量调整肯定是一个趋势。2023年,钢铁行业效益下降较快,供给强于需求是影响经营效益的主因,产能释放较快是导致供大于求矛盾的根源。
从钢铁行业整体来看,2023年各区域发展情况差异很大。虽然整个钢铁行业的利润大幅度下滑,某些地区的钢铁企业全面亏损,但是江苏省的钢铁企业基本都盈利了。内陆钢铁企业受物流、资源、市场等因素影响比较困难,沿海钢铁企业效益相对较好;总的看,北方钢企的盈利水平普遍低于南方钢企,华东、华南地区钢企效益还是不错的。
回溯往昔,从2016年开始,钢铁企业过了几年好日子;出现疫情之后又通过投资拉动使得钢铁行业能够缓几年下行。但是,在这个过程中,很多企业增加了投资、扩大了规模,结果又增加了负债。在战略布局上,盲目扩大投资或盲目扩大规模,企业负债水平高,很难保持较高的盈利水平。
这也是目前很多钢厂和钢贸企业所面临的困境。如何跨越?要勇开先河,踏浪而行。
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据钢铁生产企业反馈,当前钢铁行业处于战略转型中,以战略产品规划为指引,拓展优势产品市场占有率。同时,还要减量调整,要走市场化淘汰的道路,让没有竞争力的企业退出、减产。通过产能结构优化增强企业竞争力。很快大部分钢厂可能都要搞差异化,以差异化战略去竞争,这就要看谁更有优势,谁更有竞争力。
钢企并不是越大越好,而是要越强越好。有的企业年产500万吨、800万吨钢材,挣钱比年产2000万吨的钢铁企业还要多。总之,未来要打造“专精特新”的钢铁企业。
无论是钢铁企业还是钢贸企业,赌供需、赌行情、赌未来都是不可取的。钢铁行业受经济周期影响大,需要降低由此带来的企业经营风险,企业要保持稳定的发展,就不能把鸡蛋放在一个篮子里面。坦白讲,从钢材产业链的各个环节既要做好成本与利润规划,又要控制风险,还要保持合理库存。跨越钢铁行业下行周期,其实是小心翼翼地走好当下的每一步。
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