武钢地处内陆，所需矿石80％以上依赖进口，矿石运输成本非常高，每吨铁比宝钢高出200多元。再加上环境成本和发展空间的压力，武钢又走到了一个面临战略选择的十字路口。不过，笔者在采访中了解到，武钢人对自己未来的发展路径是清晰而明确的：实施第三次创业，推进中西南战略，谋求全球化发展。

　　明确的战略方向

　　2003年，我国钢铁产业发展政策提出：支持钢铁企业向集团化方向发展，通过联合、兼并、相互持股等方式重组，减少钢铁生产企业数量。中国钢铁行业淘汰落后、整合并购拉开了帷幕。此时的武钢便把目光投向了中国的中西南方向。

　　近几年来，武钢兼并重组的步伐和目标都非常明确。2005年，鄂钢与武钢集团实行战略重组；2007年，武钢战略重组昆钢股份；2008年3月，国家发展改革委正式同意广西与武钢开展广西防城港钢铁基地项目的前期工作；9月武钢与柳钢联合重组的广西钢铁集团公司挂牌。

　　武钢的中西南战略一步步凸显。据武钢集团战略发展部部长邓果宁介绍，武钢将技术、人才及管理优势，通过在沿海异地新建和改扩建，联合中西南部以及周边地区的地方骨干企业，构建以武钢本部为核心，以广西防城港基地和中西南地区钢铁企业为支点，形成5000万吨以上的规模。

　　在武钢的历史上，曾经有三次创业。第一次是从1958年武钢投产到一米七轧机工程引进之前，武钢的建成改变了我国钢铁工业北重南轻的布局；第二次创业以从一米七轧机工程引进为标志，开创了钢铁工业的现代化工艺；第三次创业从2005年开始至今，方向就是“中西南发展战略”。

　　区域的也是全球的

　　在邓国宁眼里，这个战略不是区域性的。“更准确地说，它应该是武钢钢铁主业在全国乃至在全球布局的一个战略。之所以这么说是基于对生产要素优化的考虑。我们认为在中西南地区，市场容量大，水资源、运输资源比较好，把生产基地建在那里，有竞争力，但市场是面向全国和全球的。”

　　那么，中西南战略能给武钢带来什么？

　　武钢集团资产运营管理部部长蔡庆青介绍说，防城港是国家沿海主枢纽港口之一，而武钢地处内陆，最大的劣势就是矿石运输成本高。每一吨物流成本节省200元，如果按防城港1000万吨的生产规模计算，这将节省一笔不小的费用。"

　　当然，武钢的中西南战略绝不仅仅是为了节省运费成本，一个防城港项目也不能囊括整个中西南战略。对此，武钢还有更长远的打算。

　　蔡庆青介绍说，“防城港建设是中西南战略的重要支点，今后，武钢还会继续对周边地区的地方骨干钢铁企业进行兼并重组，达到优化结构的作用。而且，从国家的产业政策来看，这也是国家大力提倡的。中国钢铁行业偏低的产业集中度不仅破坏资源和生态，也使得我们每年在铁矿石谈判中都处于被动地位。”

　　武钢青睐哪类企业

　　从武钢过去几次并购重组的经历来看，武钢“瞄”上的都是地方最大的国有钢铁企业，这是不是能够代表武钢未来在这一战略上的一个方向呢？

　　蔡庆青说，“那倒不一定，不一定要是地方最大的，甚至也不一定是国有的，最重要的还是要看是否符合国家钢铁产业政策和武钢的发展战略。”但邓果宁也同时表示，“目前还没有涉足民营企业的打算，还是和国有企业合作踏实一些。”武钢集团计财部的钟国新也指出，“还要从企业的管理和文化来考虑，如果企业文化和管理不合拍，负面影响也许是致命的。”

　　在武钢中西南战略中有这样的描述：“联合重组中西部地区地方的重点骨干企业。”蔡庆青指出，中西南地区规模在200万吨以上的钢铁企业有200多家，武钢指定了一系列的评价指标，从中进行筛选，选择一要符合武钢的发展战略，二要有协同优势，第三要在当地有一定的资源控制力和市场控制力的钢铁企业作为目标。

　　虽然没有一个明确的标准，但是从产业链的完善和产品结构互补的需求来看，昆钢和柳钢都是线、棒材比例比较大的钢铁企业，而武钢本部一直是以板材为主，走的是高端产品路线，二者结合能够形成优势互补。

　　钟国新也同意了笔者的上述看法，“这是基于对产品结构完善的考虑，在兼并重组中会有意识地往这个方面考虑。虽然武钢目前也还在积极寻找目标，但是也要分析形势和机遇。从今年上半年来看，生产棒线材的中小企业比大企业过得好，因此这个时候出手未必是很好的机会。”

　　此外，钟国新也表示，市场控制和地缘优势也非常重要。无论是昆钢，还是柳钢，更多的是考虑地理优势，防城港基地的建设除了能够降低武钢铁矿石运输成本外，还能够打通东南亚市场，这是更重要的考虑。

　　规划搭台重组唱戏

　　笔者在采访中了解到，在武钢内部，实行企业间的兼并重组有一个“四项基本原则”，分别为：符合国家钢铁产业政策，符合效益原则，符合战略协同原则，双方共赢原则。

　　那么，哪一个环节难度最大？蔡庆青认为，并购重组后的整合是最难的，要做到规划、市场、产品研发、资本运作的协同，其中规划的协同放在首位。所谓规划搭台，重组唱戏，无论是重组企业还是被重组企业，首先关心的就是今后如何发展。

　　他指出，国内一些钢铁企业重组后多年见不到实质效果，还是停留在形式上。武钢特别注重这个方面的调整，重组以后企业的优势都在逐步体现。

　　据了解，鄂钢在被武钢重组前已经濒临亏损，重组的第二年就实现了盈利1亿多。武钢在资金、技术、人才、管理等方面都加大了对鄂钢的整合力度，特别是在原料采购上，通过武钢的规模采购，降低了成本，以前得不到解决的钢坯也得到了解决。另外，武钢研究院在鄂钢成立了分院，帮助他们开发新产品，这使鄂钢的产品结构得到了优化。武钢也加大了对鄂钢的投入力度，先后建立了附加值比较高的冷轧生产线和宽厚板生产线，前者已经投产，后者预计今年年底可以投产。

　　武钢对昆钢也同样派出了产品研发小组、改造规划小组、技术专家小组，通过资金、人才、技术和管理加大对昆钢股份的扶持力度。在重组的过程中，武钢注入了30亿元，帮助昆钢股份调整产品结构，加快技术调整的步伐，对钢铁生产工艺进行指导。对以前不能生产的产品，不敢接的工程现在都能完成了。

　　而武钢和柳钢重组主要是联合建立防城港项目，据了解，防城港项目已经开始了前期工作，围堰工作和技术论证都在开展。

　　曾经有反对意见认为，受金融危机影响，我们国家钢铁行业的整体盈利水平都在下降的时候，建设防城港项目是否有必要？邓果宁认为，钢铁行业由内地走向沿海，这个发展方向是正确的。

　　海外寻矿步伐加快

　　目前，武钢对进口铁矿石的依赖度是80％，而且今后，这个比例还会更大。蔡庆青介绍说，武钢国际战略的一个重要部分就是海外寻矿。和宝钢、首钢、鞍钢相比，武钢“走出去”较晚。但今年以来，我们也看到了武钢的步伐在加快。

　　2009年5月，武钢与巴西著名投资集团EBX公司旗下的LLX公司和MMX公司签署备忘录，巴方企业将以基准价格向武钢提供铁矿石，而武钢则购买MMX公司部分股权并将在里约热内卢建设一个年产500万吨的钢铁厂。

　　7月20日，武钢和澳大利亚CXM公司签署正式合作协议，共同开发南澳埃尔半岛中部和南部铁矿项目。双方此次合作共为两步：一是股票收购，CXM上市公司向武钢定向增发股票。收购完成后，武钢将成为CXM公司第二大股东，拥有CXM公司一名董事席位；二是双方共同出资实施CXM特定矿区的勘探、开发和建设。工程建设分为两期，铁精矿产能各1000万吨；一期三年建成，二期两年建成。

　　同日22时，武钢与加拿大联合汤普逊铁矿有限公司在武汉与多伦多之间通过视频完成收购项目的交割，武钢成为CLM上市公司的最大股东，获得BloomLake项目25％的股权及50％的产品。CLM公司工作地点位于加拿大蒙特利尔市。本次合作开发涉及CLM公司的3个矿区，总资源量达到23亿吨。首期合作的Bloomlake铁矿达到铁矿资源量9.09亿吨。矿区基础条件完备，水电直供，生产成本低。据悉，巴拿马运河扩建工程在2014年建成通航后，该矿区矿石海运费将比巴西更具优势。本次合作武钢出资2.4亿美元，一部分以每股2.72加元认购CLM公司定向增发的约3868万股票，占该公司19.99％的股份；另一部分用于与CLM公司共同组建合资公司，合作开发铁矿石项目，一期工程将于今年11月份投产，武钢可获得400万吨/年的高品位铁精矿产品。

　　据笔者了解，除了上述3个项目以外，武钢还有其他正在跟进的项目，但具体细节武钢方面并未透露。钟国新表示，如果这些项目能谈成，或者是大部分能谈成的话，武钢2015年达到5000万吨产能的资源供应是能够有保证的。

（来源：中国建材网）