【16日钢铁新闻连连看】宝钢出厂价再跌 钢铁业“金九银十”恐泡汤

　　银行对优质钢贸商给予续贷支持　中担套牢22家钢贸商 涉及资金4.7亿

　　钢厂优惠政策“亮剑”预示什么?　钢贸行业面临生死存亡

　　商家恐慌性抛货 钢价或现新一轮下滑　中国钢材市场还有10年兴旺期

　　钢厂大幅降价 钢价或现阶段性新低　宝钢否认湛江项目暂停

　　中国最大规模船队抵达南沙 30艘渔船宣示主权　揭秘海南赴南沙捕捞船队“领头船”

　　中国钢铁工业协会市场部原主任董志洪：

　　钢铁行业是一个非常传统的行业。但是钢铁工业通过近20年的高速发展已经出现了一个新的情况。那就是产能过剩的问题。

　　那么，钢铁工业还有没有发展前景?中国钢铁工业协会市场部原主任董志洪的回答是，“有”。根据其初步预测，我国钢铁产业已经接近饱和点。从发达国家来看，钢铁工业在饱和点附近，还会有大概10年的时间保持较旺的需求。

　　因此，董志洪建议，钢铁流通行业应该进行一次优胜劣汰。弱势企业逐步退出市场。这部分企业退出市场以后可以专项新兴产业，因为他有资金，还有一定的土地。而优质企业则应该得到扶持。

　　从长期看，钢贸企业应该进行转型升级。“我曾经带队考察过欧洲最现代的钢铁市场和现代物流企业，他们的理念就是我不是卖钢材的，我是卖钢铁产品，我的价值不是钢材的价值，而是在钢材价值基础上升几倍甚至几十倍。此外，欧洲的钢材市场有非常高的系统化、专业化分工，而不是大家一锅粥，抢市场，打价格战。”董志洪说。

　　我国物流行业的电子化、信息化程度也和国外有着很大的差距。比如说日本，基本上是物流深加工，就是为物流服务的。他的钢铁生产企业的生产计划，完全按照合同来生产，这个合同是通过流通商拿到的订货，通过计算机反映到最终的生产厂，这样可以满足钢铁生产的特点，大批量，品种少，最大限度地降低钢铁的生产成本。我国还是年计划这样来安排，还达不到这个水准。所以我国要想提高钢铁生产线的效率，从生产到流通到用户要形成一条产业线，才能完成钢铁行业的改造。同样，流通行业也要进行改造。

    中国钢材网观点：虽说未来发展空间很大，但是，在当前整个钢铁行业不景气的情况下，预计再美好、再宏伟的画面也难以让商家乐观起来。前景再美，钢贸商也要经受住此轮的淘汰赛呀，如果这次“寒冬”都熬不过去，再美好的前景又能怎么样？